厉害了!他们专门为火车机车“洗澡”“搓泥”

相比汽车,火车机车的深度保洁也一样重要。虽说机车清洗也有自动设备,但是远远达不到人工的效果。在长沙机务段长沙检修车间里,有一支“男友力”满满的6人保洁小分队,他们负责对全段175台支配机车进行深度保洁。一起来看看,他们是如何让火车机车焕然一新。

厉害了!他们专门为火车机车“洗澡”“搓泥”

只要机车一调至台位,这支身着长雨衣,头戴安全帽,脚上穿着雨靴,手里拿着长杆刷的保洁队伍就上场了。

他们分工明确,一人将清洗液倒进水桶调配合适,一人提前将机车打湿预洗,其他人有的持1.5米短刷杆对走行部侧面进行清洗,有的持3米长刷杆对车体部分进行清洗。因为是深度保洁,还需要有人拿高压水枪下地沟对车底走行部进行清洗。

机车常年在外奔跑,车身沾满了泥污,清洗过后在地上会留下大片的泥水混合物。每次洗完车后,他们的手上、脸上、衣服帽子上也都会沾满黑褐色的油泥。因为长时间用高压水枪冲洗产生大量的水雾弥漫在空气当中,所以他们经常处在一半朦胧,一半泥泞之中。

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每洗刷一台车,他们手中的杆子要起起落落数百次,遇到“顽固分子”还需要拿钢丝球反复擦洗。一个班下来,他们的胳膊已经抬不起来,第二天起来腰酸背痛的。

车子清洗完后会立即进行调车作业,清洗一台车通常需要1个半小时左右,而他们平均每天要清洗3台车,为了不耽误调车作业,所以他们每天需要争分夺秒,中途没有任何休息时间地连续奋战4个半小时。

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虽说作业时,他们全副武装,穿上了厚厚的雨衣雨具,但是因为不透气,高强度作业产生的大量汗水在雨衣里面循环,加上作业时难免会有水溅到脖子上、裤腿接缝处,所以每次作业完毕,卸下雨具之后,衣服往往也湿透了。6月的长沙,天气多变,他们便在“四季”交替的天气中不断挥舞着手中的保洁刷,让一台台机车焕然一新,成为行驶在万里铁道线上的亮丽风景。

潇湘晨报记者黎棠

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