一个人一个眼光,这三款20万级别的SUV,耐用省油还保值

说到路面上跑的家用SUV,保有量较大的车型是10万和20万级别的,如果购车预算充足,理论上来讲,20万级别的SUV要比10万级别的SUV好很多,但选车的时候比较纠结,因为车型不但多,选车时也是一个人一个眼光,喜好均有所不同。在众多车型中,选出这三款20万级别的SUV,它们都有共同的优点,耐用省油还保值,我们一同来看看。
第一款,日产奇骏,价格区间18.88万-27.33万。
日产奇骏是日产汽车的主销车型,1997年以四驱轿跑的身份初次亮相车展,2000年开始量产,早期的奇骏外观硬派,有一定的越野能力,随着不断的更新换代,现款第三代车型外观设计饱满圆润,看着有些中性化。
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现款奇骏是2021款,中控内饰的款式有些过时,但也有很多车友喜欢这种传统保守的设计风格,车内如同沙发一样的座椅,无论驾驶位还是后排,坐上去之后,给人的感觉非常安逸。
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动力方面有两种,2.5L自然吸气发动机,最大输出181马力。2.0L自然吸气发动机,最大输出151马力,传动系统匹配了模拟7速的CVT变速器。2.0L车型,没有四驱功能,在市内日常代步动力够用,如果经常外出跑长途,2.5L四驱车型比较适合。油耗方面,2.5L车型平均油耗8-10升左右。2.0L车型平均油耗8-9升左右。
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第二款,本田CR-V,价格区间16.98万-27.68万。
本田CR-V可以说是城市型SUV中的经典车型,早期的SUV或者越野车,驾控性和舒适性一般,主要突出的是越野性能,本田CR-V是1995年推出的,第一代车型使用了思域轿车平台,市场定位是多功能休旅车,市内代步出门旅行都可以胜任。
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现款本田CR-V外观颜值看着比较时尚,车身采用前低后高的设计风格,显得很有力量感。中控内饰的布局突破传统,悬浮式换挡操作台使用起来更方便。座椅的舒适性也不错,坐上去感觉软硬适中,坐久了也不会觉得累。
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动力方面有两种,2.0L混合动力最大输出146马力,1.5T涡轮增压发动机,最大输出193马力。传动系统分别匹配了E-CVT变速器和CVT变速器。动力输出两种发动机表现得都不错,与其它品牌同排量发动机相比占有优势,市内代步混动车型比较适合,车内安静。经常外出,1.5T车型跑高速更省油。油耗方面,混动车型平均油耗5.5-6升左右。1.5T车型平均油耗8-9升左右。
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第三款,丰田RAV4荣放,价格区间17.48万-25.88万。
丰田RAV4荣放,最初亮相时间是1989年,当时只是概念车。第一代车型量产时间是1994年,采用了丰田花冠平台。虽然采用轿车平台,但越野能力也不错,被誉为强悍精准的四驱车,时隔多年,目前在售车型是第五代,各项性能偏向城市化,但外观设计给人一种硬派越野车的风格。
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中控内饰整体看着比较粗犷,科技感方面营造得不强。多媒体配置也不齐全,目前流行的语音识别控制功能和GPS导航全系都没有,这一点有些小遗憾。车内座椅的舒适性不错,但车内隔音效果一般,轮胎噪音和风噪声都比较大。
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动力方面,这款车有两种动力,2.5L油电混合动力,最大输出178马力。2.0L自然吸气发动机,最大输出171马力,传动系统分别匹配了E-CVT变速器和模拟8速的CVT变速器。动力输出,2.5L混动车型加速效果和车内静音效果要优于2.0L车型,2.0L车型动力系统比较简单,不用考虑后期电池维护成本,比较省心。油耗方面,2.5L混动车型平均油耗6升左右,2.0L车型平均油耗8-9升左右。
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以上三款车的保值率在同级别车型中算是比较优秀的,奇骏三年的保值率是63.9%,五年的保值率是48.8%。本田CR-V三年的保值率是70.6%,五年的保值率是56.4%。丰田RAV4荣放三年的保值率是68.8%,五年的保值率是54.4%。保值率的高与低,直接能影响卖二手车时候的心情,保值率主要取决于耐用性和养护成本以及市场的认知度。

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