丰田“皇冠威尔法”价格来了,83.9万起,不加价20万都没人买?

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在今年的上海车展上,丰田又称为了合资品牌最大的赢家,款款产品,直抵内心深处。而这一系列的骚操作,基本上让丰田坐实了头把交椅。而在车展上最大的亮点其实并不是产品。而是“皇冠”的复活,这不同于日本的“皇冠”。因为在国内,只是这个商标的“复活”,两款产品,一款就是一汽丰田的“皇冠陆放”也就是海外版的“汉兰达”运动版。而另外一款车就是图中的“皇冠威尔法”,但很遗憾,这款车并没有原型车。如今这款车的价格已经实锤,83.9-92万的指导价,不知道符不符合你当初的心里预期呢?

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我们今天就简要的解读一下这款车,看看有了“皇冠”的加持,到底带来了哪些变化。首先外观上,比起现款的威尔法,很明显这款车加入了更多的细节的调整,双鱼鳃的设计,凸显出了力量感,感觉完全是本田化的一个表现,传统的牛角标也已经换成了皇冠的LOGO,多少会有些“套路”的嫌疑。全系换成了更为复杂的矩阵式的大灯组,而且还是首次采用分体式的造型,颜值上的提升还是非常明显的,但这绝对不会成为加价的主要因素。

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尺寸上并没有发生太多的变化,新车的长宽高分别为4975mm×1850mm×1945mm,无论是从尺寸上看还是从身形上看都非常的扎实。而相比车头的那种更富力量感的造型,侧面就相对普通了许多,与现款车型基本上没有太多的差别,唯独悬浮式的车顶更加的明显。整个尾部上,两侧双组的尾灯更有种“机甲”的感觉。别看身形庞大,但丝毫没有油腻感。

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无论是丰田的威尔法还是埃尔法,内部都是判断这款车好坏的一个金标准,或许是因为对现款车型太过熟悉了,所以自然而然对这款车有了更高的期待。而进入车内后,除了在豪华感上似乎要更胜一筹以外,并无太多的变化。中控屏的尺寸更大,右侧还首次增添了阶梯状的结构,并且在桃木的装饰下,内部展现出了更奢华质感。座椅方面依旧是常规的2+2+3布局,座椅环节采用皮质材料覆盖,且是丰田升级版的航空座椅,特别是第2排座椅很宽大,而最终还是体现在它的舒适性上。

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关于功能性上,小编在这里就不多介绍了,也是为了极大程度的降低成本,所以与现款车型保持不变,不同的是这款车首次加入了丰田最新的安全辅助系统,同样的配置也在新款汉兰达上有所展现。

新车仅搭载了一套2.5L混合动力方案,其中它的最大功率在86kW,峰值扭矩来到了198N·m,同时匹配前后双电机,电动机总功率在155kW。在这个级别里,这样的动力水平还是相当的不错的,目前这款车已经正式上市,售价区间为83.9-92万,就连网友都玩笑道:“不加价20万都没人买”!对于这款车,不知道你们有何看法!

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