新款马自达CX9实车,空间媲美MPV,2.5T+四驱,入华会好卖吗?

日系品牌马自达,作为国内合资市场的一员老将;虽说旗下的轿车无论是马自达6还是马自达3昂克赛拉都算是“万台俱乐部”的常客,但其SUV领域的销售水平,却还是和有着“日系三杰”之称的丰田、本田以及日产拉开差距。尤其是在七座SUV领域,马自达在2018年年末引入中型SUV CX8之时,虽也曾引发过一阵关注浪潮;但后续CX8月均两位数的销售表现,对比于丰田汉兰达,几乎可用失败来形容。不过,偏执似乎一直都是马自达的特点;即便是在面对CX8的销售疲软,却没有让马自达放弃我国七座SUV市场;这不,原先专门适应北美地区用户所研发的中大型SUV CX9,不仅在近期迎来了中期改款,更是有消息指出,新款CX9或于今年年内通过合资的形式引入国内销售。那么,当新款马自达CX9入华后,是否真能好卖呢?且让我们先从一组海外版本的实拍照中,来先行了解一番吧。

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首先来看看新款马自达CX9的外观;虽作为一款中期改款产品,但它的前脸设计中,却依然可以看到很多马自达的经典设计元素。就像它同样会使用盾形格栅以及内腔圆润的狭长头灯设计;不过,其格栅内的熏黑处理,加之形成了獠牙样式的前包围镀铬,却让它显露狰狞态势,并要比CX8来得更为霸气一些。

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车身位置,与大多数中大型SUV不同的是,新款CX9比没有一味地采用强调力量属性的线条处理;而是使用了讲究动感与协调性的流畅线条铺陈。加之哑光多辐式轮圈,使之拥有着极强的运动色泽。

新车的尾部设计中,它同样会有呼应前脸的犀利尾灯,且圆孔双排气布局的体积虽不大,但配合着些许溜背线条,倒也有着别具一格的运动气息显露。

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目光转向内饰;新车所采用的设计形式,则还是我们所熟悉的味道。即为中规中矩的T字型布局,内含着大量物理按键汇聚于中控、三块指针拼接的仪表盘以及尺寸稍小的悬浮式中控屏多媒体屏;虽说科技感并不是很鲜明,但至少耐看度还是比较高的。

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至于空间方面,海外版本新款CX9的长宽高分别为5069*1936*1728mm,轴距为2930mm,并将采用2+2+3的七座与2+2+2的六座布局编排。不可否认,但看参数的话,对比于大众途昂等国内知名中大型SUV,并没有显露出太多优势;但从图中也可看出,它的六座版本车型,在保证了第二、三排的充沛空间之余,还能有着不错的后备箱收纳空间。而这样的设定,也让它在空间方面足以媲美一些MPV车款了。

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最后,我们再来看看它的动力模块。海外版本的新款CX9将搭载SKYACTIV-G 2.5T直列四缸涡轮增压发动机,它的最大输出功率为253马力,峰值扭矩有434牛·米。传动系统方面,则是匹配了6速手自一体变速箱,以及在高配车型中装配四驱系统。那么,如若未来国产后的新款CX9能完全沿用海外版本的设定,并在定价方面下番功夫;应该有可能取得相对不俗的销售成绩吧?

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