换上全新LOGO,标致408终于改款了,不到半个小时订单破万?

日前,东风标致正式发布了新一代标致408。作为中期改款车型,新车首次搭载了标致全新的“雄狮”LOGO,并在外观内饰上进行了符合本土化的重新设计,车内配置也进行了全面升级。

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据官方公布数据,新车开启预订30分钟,其订单量已经突破万台。当然,这个数据网友们也不用较真,懂的人都懂。

换上全新LOGO,标致408终于改款了,不到半个小时订单破万?

这次改款,变化最大的莫过于全新408采用了标致最新的设计语言,前脸为倒梯形点阵式格栅,搭配獠牙状的LED日间行车灯和全新的大灯,辨识度更高。

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新款标致408

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现款标致408

车身侧面,基本沿用了现款造型,同样配备了造型相同的17英寸五辐式轮毂。车身尺寸方面,也跟老款保持一致,长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,达到了同级别的一流水平。

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现款标致408

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现款标致408

车尾倒是进行了重新设计,尾灯更加扁平修长,类似狮爪的造型也提升了它的辨识度。车标位置,一条黑色装饰条将左右尾灯贯穿起来,车牌的安装位置也从后备箱移动到下保险杠。

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新款标致408

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现款标致408

相比于老款车型,内饰造型可谓是翻天覆地的变化,不过关注标致的网友,应该对这套内饰相当熟悉了,标配的12英寸仪表和10英寸悬浮式中控屏,都是沿用了4008那一套设计,不过中控屏布局在中央出风口的下方。整体来看,比老款车型的内饰时尚了不少。

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新款408内饰

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现款408内饰

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4008内饰

配置方面,全新标致408也做了调整,全系标配了LED大灯、定速巡航、自动空调、液晶仪表和中控大屏等,显然不再是“顶配之下皆丐版”。

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动力部分,新车依旧采用PSA千年不变的1.6T发动机,匹配爱信6AT变速箱。具体性能数据尚未公布,参考现款408,最大功率为170马力,峰值扭矩250牛·米。底盘方面,估计依然沿用现款的前麦弗逊后扭力梁。

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作为标致最畅销的轿车车型,今年1-4月累计销量还不到5000台(4848台),这样的一个法系销冠,着实让人唏嘘。不过,整体来看,新款标致408产品还是有一定的提升的,主要集中在造型和配置上,目前最大的悬念在于其定价。.

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不过,根据法系目前的品牌影响力,以及目前的A级车市场来看,新款408基本不再是大众、本田、丰田的对手,其真正要瞄准的国产品牌的新生力军。譬如、传祺影豹、吉利缤瑞COOL、名爵MG5、长安UNI-V等“网红”车型,毕竟论造型、三大件、配置丰富性,这几款车型都足以跟新款408进行竞争。

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指导价:10.89-13.19万

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指导价:9.83-13.68万

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指导价:7.98-10.98万

而现款408官方定价11.97-15.97万,终端有2-3万的优惠。如果新款能维持现款的终端价格,也就是说起售价在8-9万之间,疆哥觉得新款408或许还有一丝曙光。如果维持现款的官方定价,且在上市后不给予一定的终端优惠,估计在竞争力上还不如上面提到的几款国产车。

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国产品牌崛起,对合资品牌的冲击还是相当大的,尤其是对法系和韩系来说,基本可以平替掉。如果法系想在市场上立足,最好的办法还是自降身价降维打击。如果还是保持以往一贯的高傲和固执,估计离退出中国市场也不远了。对此,你又怎么看呢?

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