解读欧尚X7,10万级不可忽视的年轻选手

必须要承认,在知名度上欧尚X7相较于哈弗H6、长安CS75PLUS、博越等选手确实要更差,但作为一名年轻的10万级紧凑级SUV选手,欧尚X7也创造了上市一年销量达到10万辆的传奇,所以,就算在没有全面了解欧尚X7之前,我心里也判断,这应该是一台不可忽视的选手。

解读欧尚X7,10万级不可忽视的年轻选手

先来说说欧尚X7的价格,全系一共8款车型,指导售价7.77-12.99万。门槛会比哈弗H6低很多,但中配和顶配的价格确实与哈弗H6形成了竞争,所以欧尚X7应该算是半只脚和哈弗H6这样的紧凑级SUV在竞争,另外半只脚顺带还和传祺GS3等小型SUV在竞争。那么这台车靠什么来竞争这么多对手?咱们具体来了解一下。

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咱们先来聊颜值,如果参考长安CS75PLUS和UNI-T这俩师兄弟,明显这俩就是西装笔挺的帅小伙,而欧尚X7对比起来似乎有那么一点"糙汉"的感觉。但粗犷、大而美的造型其实很符合中国消费者的审美,尤其这是一辆SUV,所以对于欧尚X7的颜值,没必要用什么华丽的辞藻去形容它,整体符合国人审美是没毛病的。

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而动力方面,长安欧尚X7搭载的1.5T+7DCT动力组合,与长安CS75PLUS同款,拥有最大功率178马力、最大扭矩265牛米,动力在同级对比起来,算是中等偏上水平。实际驾驶来看,0-60km/h的初段加速表现不错,由于1450转就能爆发最大扭矩,所以在红绿灯起步你甚至还能体会到不错的推背感。而60-100km/h的加速过程中,加速感略有减弱,但不是很明显,毕竟这台发动机的最大扭矩区间从1450转可以持续到4500转,可以说是相当宽泛了。但在100km/h之后的加速,就略显疲软了,毕竟受排量限制,可以理解,这一点任何一点1.5T发动机都无法避免。但值得点赞的是超过100km/h后,欧尚X7的底盘表现还比较不错,很稳,可能是心里把它定位成一台家用车,所以最后的表现有些超出自己的心里预期。

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有过买房经历的朋友应该对"刚需"和"刚改"这两个词汇很熟悉了,而欧尚X7的车身尺寸和空间,我将它定义为"刚改"类型,就是相比大多数的紧凑级SUV,欧尚X7的车身尺寸及空间还是有优势的,具体来看:欧尚X7长宽高分别为 4705x1860x1720mm,而轴距也达到了2780mm,经过实测,前排、后排以及后备厢的空间表现都还不错 ,五口之家完全够用。

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至于配置方面,一辆车的配置实在太多,赘述下来相信大家也不愿意看,大概描述就是,你找一台同价格的SUV,欧尚X7的配置一定不会输,日常家用足够,但也别过于期待,太过豪华的配置也没有,毕竟价格成本在那。但我个人对人脸识别和一键泊车这两项配置还比较感兴趣,所以打算来聊一聊,先说很多人都十分好奇的人脸识别功能,车主在通过认证的前提下,走进车门触摸扶手就能激活人脸识别功能,车辆就能通过高清摄像头即可自动识别车主,从而进行专属化设置,当长安欧尚X7识别成功后,太空逍遥椅便会自动调整到熟悉的驾驶位置,车联网系统亦会自动登录个人账号,给到车主独特的专属仪式感。毕竟大多数家庭车只有一辆,但持有驾照的可不止一个人,一辆车面对不同驾驶员都有专属的设置,想想还是挺好。

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而一键泊车功能呢,可不是我们常规理解的自动泊车,而是车主下车之后,相当于通过手机指挥进行自动泊车。这个配置相信经常去大型商场的地下停车场的用户很喜欢,车位有限,有时候车停进去之后人就出不来了,这个配置就能你下来之后,车自动停进去,实用性不错。

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最后,再来说说新时代消费者都比较关心的安全配置。一台起售价7万多的紧凑级SUV,你奢求全系全方位的6个气囊、主动刹车等等配置,真的不现实,低配车型2个气囊,中配4个,不意外也不是失望,但胎压显示、车身稳定控制系统全系标配,还是很实用的,另外中配车型开始就已经配备了车道偏离预警,这对在高速上容易偏离路线的驾驶员还是很友好的。

解读欧尚X7,10万级不可忽视的年轻选手

综上所述,欧尚X7在车身尺寸、空间、动力方面,确实表现是很不错的,而配置方面,算是够用。说欧尚X7完全能压制哈弗H6、长安CS75等车型是夸张的,但还是咱们标题说的那句话,绝对是10万级市场不可忽视的对手,尤其适合那些够哈弗H6等车型差点预算的小伙伴。

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