开完铃木维特拉,再开雪铁龙天逸C5,车主:对比后差距一目了然

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注重获取精神享受的今天,车友们对车的要求也是各式各样。16万价位的车怎么选?很多朋友面临这个问题都不会作答,就拿这个价位比较热门的雪铁龙天逸C5和铃木维特拉来说,但是汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台,今天就为大家解决这个问题。

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王先生是业内有名的懂车人,他开过两款车,其中一台是铃木维特拉,另一台就是雪铁龙天逸C5,所以他对两款车都很了解。那么雪铁龙天逸C5的实力比铃木维特拉强吗?他是如何看待铃木维特拉和雪铁龙天逸C5的?下面就听他详细分析。

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先看雪铁龙天逸C5的外观,外观漂亮,科技感强,很难和别人撞衫。颜即正义,如果不是外观吸引的话,应该也不会考虑他了。车灯构型还是可以的,就是卤素灯泡拉低的分数线。车漆比日系的厚,而且很有质感。

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再看铃木维特拉,外观真不错,我说这车九万五还送一大堆东西大伙都说不贵。正常角度的那种,不用俯身的那种。最满意的就是外观,超喜欢这个前脸如果再加上日间行车灯就更好看了。周围的塑料件包围能很好的防护一些小刮蹭。

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进入雪铁龙天逸C5车内,内饰整体地感觉都挺不错的,我觉得这种内饰是比较经典的。全液晶仪表很有科技感,上档次,显示内容丰富,但是转速显示数字的能更直观一些。主流配置基本都有了,机械按键手感超棒的,不习惯触控式。异响偶尔会有,只有烂路开快了才有,不过对于老司机来说偶尔的异响根本就不算个问题。我一家人没特别高个大个,一家四口空间很富余,不要太舒适。正常上下班就我们两个人,乘坐空间很宽敞,有时候回老家回来带东西。不满意的地方是门上拉手出的储物搁是镂空,不方便放东西,算了忽略吧。后备箱也很大,家用绝对足够。

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再看铃木维特拉,内饰感觉不太满意,不够潮流,太过经典。中控操作还是不错的,那个导航还是用手机的比较好。门把手,精致,很显层次。中控台上有一些装饰材质,看着还行,摸着全是硬的。也同为在市区跑,单程开车很少超过一小时,这空间够用不会太难受。前面说出了,家里三口人,偶尔带上丈母娘,个子都不大,空间不大不小,正正好。储物空间还行吧,春节出游两大两小。后备箱凑合够用吧,毕竟车型在那。

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先开雪铁龙天逸C5,我日常开车,女司机需求也不高,不太会判断操控性。方向盘在慢速很轻,我和女友都很喜欢。转向灯亮三下自动熄灭,变道很方便。高速驾车车体稳健,不发飘。对于舒适性,应该是点赞的,为什么这么说呢。主要也是悬架可以根据自己感想来调整,这个好。满意,路不好的话车内声音还是有点。座包包围性还可以,皮质也不错。

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再开铃木维特拉,前面已经讲过,慢速操控性很好,在城区像我这样的新手跟车也能跟得紧,不会被轻易加塞。方向盘手感不错,低速轻巧。底盘很整,过坑洼时很干脆,悬架属于硬朗性。城市胎压2.3时,舒适性尚可,对道路较小不平整可滤除,但减速带什么的还是刹刹车吧。过个小坑小洼的没啥感觉,我个人对舒适度需求不高。因为后面不是独立悬挂,过减速带必须适当减速,否则会把你弹飞喔。NVH也是不行,胎噪和风噪很大,打算后面手头充裕去换套轮胎。第一排座包软硬适中,包裹性不是很好,后一排靠背有点直,舒适度打折扣。

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总结来说,雪铁龙天逸C5和铃木维特拉算是不相上下,各有各的优势。对于雪铁龙天逸C5来说,性价比比较高吧,还有动力也不错,反正各方面都还可以,不过(;1.8T);副驾座包手动,的确表示遗憾,希望多多改进,后视镜再大点就好了。铃木维特拉的话,底盘整体感不错,发动机声音好听,提速也不错,外观也比较men,但是空间。另外,方向有点跑偏。对于这两款车,大家有何见解?

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