315晚会要来了,猜猜今年哪些汽车品牌会被公开“处刑”吧

每个专业的PR人心中都有一本日历,而在3月的这页,必定会有一个血红的圆圈盖在15日那天,以示它的特殊和残酷。

3月15日,国际消费者权益日,在那天,央视将举办315晚会,揭开各行各业损害消费者正当权益的现象和问题。

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近日,中国消费者协会公布了2020年全国消协组织受理的投诉情况分析报告,报告显示,2020年共收到汽车及零部件投诉34897件,投诉量仅次于食品,排第二位,汽车消费问题再次成为大家关注的重点话题。汽车厂商的公关公司们估计现在都如坐针毡,就等晚会开奖了。在晚会正式开幕前,我们做一波预测,看看今年哪些汽车品牌及车型会被央视点名呢?

特斯拉:五部门组团约谈,该敲打一下了

当下最火的新能源车企,当属特斯拉,这家销量不及丰田、大众等集团零头的新秀,却在市值上吊打烧汽油的前辈。上海超级工厂建成以来,Model 3成为街车,月销破万是常态。但是特斯拉的口碑在国内呈两极分化,一边是火热的终端市场反应,一边却是时不时占据头条的事故。

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除了早些时候的电池起火事故外,特斯拉还深受“加速门”的困扰,在2020年,国内外关于特斯拉“突然失控、自动加速”的事故至少发生了十多起,但是特斯拉每次都说车辆无异常,是驾驶员操作失误,至于后台数据,自然也从未公开过。今年2月,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火等问题共同约谈了特斯拉,如此隆重的被邀去“喝茶”,特斯拉再不上今年的315晚会就太可惜了。

丰田:机油增多,品控神话难以为继

丰田的品控神话在江湖流传已久,“十万公里刚过磨合”这类的句子相信大家都有所耳闻。不过在全球化的当下,丰田这样的保守派也很难独善其身,2020年初,凯美瑞、亚洲龙等丰田车型的论坛出现一大波关于机油增多和乳化的帖子,丰田对此比较淡定,只是让车主到店检查后抽出多余的机油,并认为是超短途行驶所致,丝毫没有召回的意思。

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吊诡的是,差不多的时间,美国丰田发布了召回公告,涉及的车型和国内发生机油增多的车型差不多,召回原因是冷却液可能泄露导致发动机过热,从而增加车辆熄火、撞车甚至自燃的风险,懂行的人知道,冷却液泄露只有两种后果,那就是机油增多或乳化。丰田虽然强调说美国那边是发动机工艺所致,和中国不一样,但是这也太巧了。时至今日,论坛上依然有车主反应机油增多或乳化的问题,丰田依然无动于衷。

大众:“大傻瓜”还是老样子,探岳得了“白内障”

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在2013年的315晚会上,大众DSG变速器问题被曝光,这家在国内混得风生水起的车企经历了一次千夫所指的危机,如今8年时间过去了,DSG还是没有摘掉“大傻瓜”的帽子,以速腾为例,过去一年在某投诉平台接到了1100多起投诉,问题主要集中在变速器异响、顿挫、挂挡困难等问题,大众1.4T发动机所搭配的干式双离合变速器看来始终不靠谱,在大众给出解决方案之前,我们建议大家要么选择稍微可靠些的湿式双离合,要么在拥堵路段采用手动模式,避免变速器频繁升降档导致过热,从而影响使用寿命。

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除了变速器的问题外,不少探岳车主还投诉该车大灯不亮的问题,具体症状是大灯亮度不够,透镜内有雾状白膜,车主们称它为白内障。此问题主要集中在2019款车型,2020款有所改进,但是老款的车主至今没有等到一个说法或者解决方案,不少人还遇到了4S店不同意更换的情况,不明白一汽大众的意思,这么明显的问题为何不能直接索赔呢?

马自达:阿特兹变阿特吱,还能继续小而美吗?

马自达在国内属于小厂,不过倒有一批拥趸,但是2020款阿特兹伤了车主们的心,不少车主反应提到车后没多久,各种异响扑面而来,天窗、A/B柱、中控台等部位都有涉及。虽然阿特兹的销量不过尔尔,但在汽车投诉平台频频拿下榜首位置,可见车主们心态真的崩了。

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马自达倒也拿出过应对方案,从一开始的打胶,到后来的拆开B柱维修,再到承诺五次修不好退车,还是没能解决这个顽疾。现在2021款阿特兹在3月12日上市,看得出此次改款多为消灭异响而来,不过马自达始终没有给20款老车主一个交代。之前网上还流传一汽马自达并入长安马自达的消息,再不重视消费者的话,可能一汽马自达真的要就此消失了。

标致:销量榜处末端的408,在投诉榜很神勇

法国车在国内虽然销量不咋地,但是在网络上有很多精神车主,说它麋鹿测试成绩牛逼,说它扭力梁调校堪比多连杆,说它都是懂车的人才选的。一直在退市边缘疯狂试探的标致,在投诉榜上却十分热闹,旗下车型408在过去一年积累了1000多起投诉,主要集中在轮胎开裂、发动机烧机油等问题。

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其实标致针对轮胎开裂的问题召回过,但是召回的规则十分小心眼,因为车主们发现轮胎开裂后已经自行更换轮胎,但是标致规定车主必须将问题轮胎交回4S店或提供轮胎的产品码,这样分明是为车主能拿到赔偿而制造困难。此外,烧机油的投诉量也很大,1.8L、1.2T和1.6T发动机都存在这个问题,而且很多车型都已经过了保,车主们维权无门,只能网上伸冤,但收效甚微,也可能标致已经自身难保,已经搞不起大范围的召回了。

写在最后

315晚会要来了,猜猜今年哪些汽车品牌会被公开“处刑”吧

篇幅有限,本次预测了五个品牌或车型,当然这不意味着其他品牌都能幸免,像五菱、奔驰、日产等品牌旗下的车型都存在大面积的问题和投诉。

另外,每次315晚会,大家都有“看广告就知道哪家不会上榜”的习惯,如果给这档晚会投了广告就能有免死金牌,那显然脱离了举办的初衷。建议315晚会彻底做成公益性质的活动,没有赞助没有交易,真正为消费者做主,还市场公平。

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