想买国产车又担心质量不行如何来选择?师傅告诉你行业不知道秘密

有些网友和顾客咨询想买国产车,在价位上和款式上已经比拼国外车了,但是又担心质量不行,想请修理工给些建议和帮助,能够更好的了解国产车有哪些小毛病和通病之类的,想知道值不值得购买!
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国内经过多年的打拼,已经涌现出一批质量品质很优越的大品牌车型,比如长城、吉利、奇瑞、长安,这些年都大力投入人力和资金进行车体设计,创新和发动机性能改进和完善,这方面取得了很不错的成绩,已经比超多数合资车了。
长安汽车企业对蓝鲸发动机进行了性能测试,几百个小时的高强度工作,要寻找出发动机所发生的一些故障和一些稳定性,最终证明是发动机性能很稳定。
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吉利帝豪gs有1.3T发动机和1.8 L发动机两种动力组成,均为自动研发发动机。1.3T涡轮增压发动机最大功率达到了98 KW 5500 rpm,扭矩峰值方面测为185Nm2000—4500rpm,已经达到了1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。
1.3T发动机采用了动力响应和低速扭矩,继承与模块化的设计,有助于让发动机结构更为紧密,还有助于热管理系统设计,提高发动机的效率。
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国产车的发动机和车体制作理念和设计模式跟合资汽车是一模一样的,这两点上不逊于合资车,在这一块上就不用过多的去顾虑。
国产车的功能配置和电子使用设备方面还优于合资车。比如电子设备配备、座椅的配备、室内上的各种操作性,以及发动机和变速箱的配备,这些方面甚至还要比合资车配备还要好。
按修理工的视角和看法,借助的一些车体和设备故障发生率,结合来说明国产车和合资车在外形设计和电子使用方面的基本情况。
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国产车和合资车的差别在哪里?刚才的那些外观设计和设备使用,功能故障发生率大致是一样的,还有大家看不到的地方,就是它的底盘。
发动机和车身整体连接的这些小地方,在实际行驶中会有一些小的毛病发生。但是对于一些多年开车的老司机却又说不上来这些小毛病是有哪些?在哪里发生的,他们只有说毛病太多。
主要体现在大家开车的这种驾驶性!最特别的就是国产车使用3~4年以后,这些响动声会不断的发生,也是一件烦人的事情,又找不出在哪里。
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开到5年以上这种异响就发生的很严重,对于修理工来说,他们知道这种异响发生在联动性的地方。比如下肢臂胶套、平衡杆胶套、减震的上顶脚发生的特别严重。像减震提前漏油,两侧平衡度会不一致,减震套提早老化。
总体来说,对于修理工头疼的地方就是含胶的地方容易出现问题,尤其是胶套密封垫之类的制作品质不行。
这些小胶套对设备的一些使用性能上会影响很大,比如像下肢臂上的胶套老化后会发硬,开到一些不平的路面会咯吱咯吱的响声。平衡杆的胶套还没走多少不平的路面,就会发出咣当咣当的响。减震的胶套密封不严易漏油,过不平的路面会发出通驰声,减震的上顶脚会老化的很快。内饰的连接处看去很豪华大气,使用三五年后也会发生这些异响,主要原因还是这些胶质变硬的原因引起。
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而合资车在这些小细节上很注重,把人们看不到的一些地方做的很实用、耐用,一些联动性的胶套用到8~10年才出问题。
对于长期开车,又开过许多种车的人,开场国产车和合资车他就能感受出来,会有那么一点点的差距。
国产车价位在20万以下的中低档类型,采用的胶套品质上还是很一般。在20万以上的高档车他是不会发生这些情况,他采用的胶套品质上会很好。
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国产车在商务用车方面还是很有优势,价格也便宜,制作的性能还是比合资车要好,价格上比合资车要便宜许多,这还是很划算适用的。
像家里人多,要座位多可以考虑购买,因为合资车很贵,国产车的大空间多座位的商务车价位就便宜许多,用几年是没有问题。并不是说国产车就没有一点优点,在价位上给我们很大的优惠,这是为国人考虑的。
国产车像发动机的发动机脚下支臂、平衡架、球头、减震之类的联动处,而且并不是想不把它做好。国产车流水线作业。使用的小配件是由外包商或外商供应,在产品质量性能上会有参差不齐。
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随着国内制造商的完备,一些小配件有国内好的企业供应,会慢慢改善这种情况。大家也看到了,这几年国产车在制造方面是不断的换新改善,发展潜力还是很大的。
所以大家在买车的时候,不要被车的外观和发动机上所迷惑,我们一定要考虑车的整体性能。
比如像宝马奔驰。奥迪这些车的发动机噪音很大,而且还容易烧机油,但是依然有很多人追随喜欢它。主要还是表现在这种车整体的舒服度和驾驶性,给出不一样的体验感。
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所以在选购车不能只喜欢这种车的一点,而要考虑整体。比如像国产车该硬的地方确实可以,像车体;该软的地方,像联动性的地方不柔软。就是国产车体现在小的舒服度和驾驶性上有些做的不足。看明白了,在评论区打上“明白了”三个字,给予我鼓励,记得关注我点赞,转发收藏。

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