多地过渡期结束,超标车上路要被罚,车主怎么办?4种方案任选

电动车作为道路上最常见的一类交通工具,这两年在管理上愈发规范化。新国标时代下,电动车有了“国标车”和“超标车”之分。不仅统一了生产标准,就连上路门槛也在一步步提高。

国标车挂牌可正常上路行驶,对超标车各地基本都设定了过渡期政策。据不完全统计,山东、浙江、四川、深圳、佛山等省市超标电动车过渡期均在2022下半年截止,届时超标车将不再具备上路资格。

多地过渡期结束,超标车上路要被罚,车主怎么办?4种方案任选

为此多地还公布了处罚方案,车主若骑行超标电动车上路,将面临2大处罚。

处罚一:网络曝光并交替站岗

最近一段时间多地开始严厉整治超标电动车违法上路行为,一经发现将借助网络曝光,并采取交替站岗的方式,对骑行者进行处罚。

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处罚二:罚款+扣车

上述处罚方式只是以劝导教育为主,最多加上一些执勤站岗的形式提醒车主不要犯错。但除此之外还有一些地方是采用罚款加扣车的形式,像湖北宜昌过渡期满驾驶超标车上路,将处以500元罚款。而中山超标车上路不仅要罚款1000元,还会面临超标电动车暂扣处理。对此车主一定要引起重视,若驾驶超标车上路且拒绝接受罚款的话,情节严重的还将面临拘留处罚。

过渡期截止,车主该如何处理超标电动车?4种方案可任选

方案一:参加以旧换新活动

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对于超标车的处理方式,参加以旧换新可以说是一个不错的选择,这样买新车还能抵扣一笔钱。之所以不让超标车上路,就是因为这些车辆在整车参数、结构上存在不少安全隐患,及时淘汰置换车主骑行起来也更加放心。

车主参加以旧换新活动,可以从一定程度上降低经济损失。更换符合标准的电动自行车、电轻摩或电摩,这样就可以合法上路行驶了。

方案二:参加淘汰置换

这一方案并非所有地区都能享受,有些城市是提供淘汰置换补贴的,车主在买新车前可以参加补贴置换活动。每辆电动车可以享受150至300元不等的补贴价,具体价格要根据电动车使用情况而定。

方案三:自行报废

以旧换新活动也不是说所有电动车都能参加的,一些年限较长的电动车,对商家而言并没有回收价值,就只能报废处理了。车主可以去当地报废点自行办理,及时登记备案后,超标电动车就报废了。

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不过在报废之前车主记得妥善处理旧牌照,哪怕将旧车卖废品,也要及时将旧车牌注销,防止带来不必要的麻烦。

方案四:不在城市道路上行驶

一些车主觉得自己的超标车还能使用,舍不得直接报废。所以平时会用来在小区拿快递或是去超市购物,不在城市道路上行驶。相比直接报废,这也不失为一种选择。

不知道你们的超标车都是怎么处理的呢?以上4种应对方案,你怎么选?

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