粤西地区综合性货运枢纽茂名东货场建成投用

本文转自:人民日报客户端

粤西地区综合性货运枢纽茂名东货场建成投用
9月16日上午10时30分,随着一列满载植物油的货运班列从茂名东货场缓缓驶出,由中铁二十五局参建的粤西地区综合性货运枢纽——博贺港铁路茂名东货场正式建成投用,标志着博贺港铁路建设取得重大进展。

博贺港铁路是广东省“十四五”铁路规划中疏港铁路的重点工程项目,将与已建成的南北向洛湛铁路一起,成为沟通21世纪海上丝绸之路和我国大西南腹地的重要大宗物流通道。

作为博贺港铁路的重要组成部分,茂名东货场定位为粤西地区综合性货运枢纽,将打造为茂名地区铁路物流中心,重点发展整车、集装箱、冷链、快运、钢材、怕湿、散堆装等货物运输业务,未来还将发展仓储、生产原材料配送、流通加工、电子商务、信息服务、展示平台、金融服务等配套服务。该货场占地面积1017.3亩,按货运量近期260万吨、远期380万吨设计,采用梭形平面布置,总建筑面积3.66万平方米,主要包括货运办公楼、装卸办公楼、怕湿货物仓库、变配电所等建筑,近期设5条货物线,预留5条货物线。

据中铁二十五局项目负责人刘重庆介绍,茂名东货场自开工建设以来,建设者优化施工方案,强化资源配置,通过分区域、分专业负责制管理模式,大大提高了项目建设的效率,先后克服了施工时间紧、交叉施工多、施工环境复杂等困难,在确保工程质量的前提下,圆满完成了施工任务。

博贺港铁路为国家II级货运疏港铁路,北起广茂线茂名东站,南至茂名博贺港区博贺港站,正线长49.84公里,设茂名东站(既有站)、黄阳线路所、双目站、博贺港站。记者从建设单位中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部了解到,目前,该铁路土建工程已基本完成,正在加紧推进剩余站后工程,计划在年底达到开通条件。

据悉,博贺港铁路通过洛湛线、广茂线与全国铁路网相接,是豫鄂湘桂地区通过洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道,也是洛湛铁路通江达海的延长线。该项目的建成投用,可使茂名港实现海铁联运,为货物进出茂名港提供大能力通道,对拉动地方投资增长、稳住经济大盘、促进地方经济社会发展具有重要意义。

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