新车刚开两天被撞,保险公司只负责维修,车主:贬值7万谁来赔?

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每个车主都不希望发生交通事故,但只要开车上路,磕磕碰碰是在所难免的。发生事故后,一般会先联系交警进行责任划分,然后由保险公司、4S店或修理厂完成后续的维修赔偿等事宜。但今天要说的这位,遇到的情况有些特殊。

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坐标山东省青岛市市南区,市民赵先生在英菲尼迪购买了一辆车,一共花了32万。喜提新车的赵先生心里正美滋滋,然而好景不长,不幸的事情发生了。提车刚过两天,他把车停在基隆路,准备去公司拿东西,结果车刚停下就被后面一辆轿车追尾了,把赵先生的新车撞出去20多米。

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交警迅速赶到现场,并做出了交通事故判定,后车司机承担事故的全部责任,赵先生无责。他的爱车也很快被送到4S店进行伤情鉴定,由于撞击力度很大,后保险杠、后机盖、后围板基本上都要更换。不算维修费,单单是列出来所需配件的明细就需要约7万多块钱。

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“保险公司的意思就是只给你修,修好了就算完了。但是我这辆车刚买了两天,并不是说一辆买了两年的旧车给撞了,修修也就算了。我这辆车要是现在卖的话,一定是要有折旧贬值的,折旧这块儿谁给我赔付?我无缘无故挨了撞,还只能认倒霉了?”虽然走的是正常的理赔流程,但由于自己的是新车,赵先生始终有些心里别扭,感觉自己亏大了。

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当然,如果从二手车的角度去考虑,事故车会贬值肯定是有的。不仅如此,出过较大事故的车子,一般消费者知情后都不会买。记者也咨询了一位二手车商户老板,对方表示,出过大事故的车原则上是不收的,如果非要收的话,得参考他出险维修赔了多少钱。赔多少钱,二手车基本就要折多少钱。拿赵先生这辆车来说,如果把它送到二手车市场,则至少要贬值7万元以上。

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赵先生尝试跟肇事车主协商,但对方话里话外的意思很明确,自己已经全权委托给保险公司来处理此次事故,让赵先生有问题就找保险公司。而保险公司的原则也很清楚,他们只负责直接损失(也就是修车),至于其它的赔偿建议他联系车主协商解决。这让赵先生犯难了,这事儿到底该怎么办呢?真的只能认倒霉吗?

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常开车的应该都了解,出了事故以后一般都是这样的流程,交警判定责任,4S店评估损失,保险公司负责审核赔偿。最后车子该怎么修就怎么修,人员有受伤的话该怎么治怎么治,该赔多少钱赔多少钱,很少有人会提及所谓的“折旧费”。那对于赵先生这样的情况,新车出了事故应该考虑折旧费的问题吗?毕竟损失是真实存在的。

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我们也就此事咨询了律师,律师表示,根据侵权责任法的相关规定以及公平公正的原则,这个折旧的损失应当由肇事方来承担。如果对方拒不承担的话,可以通过诉讼的方式来维护自己的合法权益。

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不过也有网友表示,即便是提起诉讼,法院也不会支持赔折旧费。并安慰赵先生可以这样想,假如哪天自己开个旧车把别人的新车撞了,也不用赔对方折旧费,这样想就会觉得公平一些了。开车出事故这事儿一般都是相互的,能修好就行,不要太过计较。况且这车也并不是被撞了就当二手车卖,所谓的“损失”也只是概念里的东西,一直自己开的话也就不存在什么“贬值”之说了。

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不知读者当中是否有人走过这样的诉讼流程,结果是怎样的?欢迎给大家科普。另外,您觉得赵先生主张索赔折旧费,合理吗?

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