杭温高铁二期预计2024年通车 首座隧道已贯通

杭温高铁二期预计2024年通车 首座隧道已贯通

图自视觉中国

不久以后,杭台高铁将开通,这条连接了杭州与台州的高铁,让嵊州、天台等原本无铁路经过的地区,也进入了“高铁时代”。

同时,连接杭州与温州的杭温高铁也在加紧建设中,预计将在“十四五”时期建成通车,这不仅能缩短杭州至温州的高铁运行时间,还能让沿途的仙居、横店等地,进入“高铁时代”。

杭温高铁未来将接入杭州西站枢纽,这座建设中的交通枢纽近期也有了新进展,其站西II标疏解高架已全线贯通,未来将与杭州中环相连。

杭温高铁二期预计2024年通车

杭温高铁设计时速350公里,分为两期工程。

一期正线长约218公里,经过义乌、东阳、仙居等地,最终到达温州城区。

二期从建设中的桐庐东站引出,经桐庐、浦江、义乌,接义乌站,正线长约59公里,这也是浙江省首条省方全资建设的高铁项目,由浙江省交通投资集团主导建设。

二期工程中的古塘源三号隧道已于12月14日贯通。

这是二期工程中第一座贯通的隧道,位于浦江县境内,全长239.43米,隧址区属剥蚀低山区,洞身最大埋深约50米,节理裂隙发育,强风化岩体较破碎,且隧道进出口均位于陡坡上,地质地貌复杂,施工难度大。

针对隧道特殊情况,参建各方凝聚合力,合理谋划,历时172天,使隧道顺利贯通。目前,杭温高铁二期处于关键位置的桥梁、隧道均在加紧施工。

杭温高铁二期预计2024年建成通车,全线预计“十四五”时期通车。

坐高铁去横店

作为直接连通杭州与温州两座城市的高铁,杭温高铁建成后,从杭州出发,乘高铁前往温州,不用再绕行宁波、台州等地,可以直接通达,全程耗时有望缩短至一小时左右。

对于高铁途经的东阳、仙居、磐安等沿线地区来说,这更是一大利好。

以东阳为例,这个经济发达的县级市,目前尚无铁路通达,当地市民乘坐高铁大多会前往临近的义乌站,其他地区市民游客若要前往东阳横店影视城等地游玩,不少也会选择先乘坐高铁至义乌站,再换乘大巴或其他交通工具。

杭温高铁在东阳的横店影视城附近设横店站,待建成通车后,杭州市民以及其他地区的游客就可以坐着高铁去横店影视城了。

台州境内的仙居县,于今年6月通上了铁路,但这条铁路的设计时速为160公里,不算高铁。因此,杭温高铁设在仙居县境内的仙居站,将成为仙居的第一座高铁站。

除了横店站和仙居站,杭温高铁还设有磐安站、楠溪江站、永嘉站等车站。

杭温高铁二期预计2024年通车 首座隧道已贯通

建设中的杭州西站 资料图

中环可与杭州西站落客平台相连

自作为杭州都市区中环首通段的运溪高架路通车后,很多开车经过的市民,都能在高架上看见建设中的杭州西站枢纽。

未来,在中环上行驶的车辆,可以通过疏解通道,直接通达杭州西站枢纽的落客平台。

近日,杭州西站枢纽站西II标疏解高架已全线贯通,这一疏解通道西侧与运溪高架路衔接,东侧与站房西落客平台衔接,是杭州西站枢纽“西进西出”快速进出站的核心交通布局,也是杭州西站枢纽第一个建成的人员、车辆进出通道。

未来,杭州西站站西区域不论是由运溪高架路,还是地面而来的车辆,都可以通过匝道进入疏解高架,直通站房落客平台。

出杭州西站枢纽的车辆,则可以经过北部疏解通道后,再次到达运溪高架路,或通过匝道直接衔接地面道路,实现“西进西出”。

今年内,站西II标疏解高架还将紧锣密鼓地铺设沥青,站东、站南两处综合配套及疏解通道同样进展迅速。

预计2022年杭州亚运会开幕前,杭州西站枢纽将建成投用。

(原标题《杭温高铁预计“十四五”时期通车 二期首座隧道已贯通》,记者 黄煜轩 通讯员 宛婧 高天峰 唐潮。编辑:王佳)

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