大众帕萨特:我都跌到14.59万了,不比凯美瑞、雅阁更香?

在国内众多的合资品牌当中,大众可以说一直是领头羊了,但是前两年市场上“中保研”的测试,让大众车型的减配再次成为了争吵的话题,虽然说大众没有直面这个问题,但是舆论还是让大众迫不及待地对旗下车型进行了升级换代,等到全新帕萨特上市后,还是迫不及待地主动送去测试了,这次成绩绝对是很优秀的了,这也足以说明,大众是完全有实力打造出安全性能出色的车型。

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大众在今年的市场上,汽车销量有了非常明显的下滑趋势,尤其是中级轿车领域,帕萨特和 迈腾的统治力显然是大不如从前了,当年的两大中级车型霸主竟然被雅阁和凯美瑞碾压,这还是不能够接受的,在这种局面下,大众只能够不断降低门槛,如今市场上,帕萨特在北京、深圳地区的报价已经跌到了14.59万,绝对是很厚道的。

大众帕萨特:我都跌到14.59万了,不比凯美瑞、雅阁更香?

帕萨特销量的下滑,受益的一定是消费者了,如今如今新车在市场上已经跌至14.59万了,已经是比凯美瑞、雅阁还好的选择了,首先从它的整体外观设计上来看,全新帕萨特运动气息还是有了不错的加强,右前雾灯通过黑色饰条连为一体,中网部分的横幅式格栅加入了镀铬装饰细条,前脸层次感还是不错的了,同时新车的保险杠上部的线条相较现款多出两处弯折,颜值方面还是很不错的。

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全新的帕萨特虽然说依然是典型德系车型风格,但是在很多细节处理上还是很到位的,新车高亮金属装饰的和中控台部分进一步简化,尺寸更大的触控屏让它的科技感更为浓厚,做工和用料上,也是采用了比较多的软质材料包裹,乘坐舒适度也是不错的了,至于整车的配置上,像30色内饰氛围灯、360度全景泊车影像、全旅程驾驶辅助、ESP车身稳定等都是有所搭载的。

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全新帕萨特在动力上,搭载的是1.4T以及2.0T高低功率共三种不同版本,传动系统匹配7速双离合变速器,最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力,即使1.4T版本车型也是完全能够满足家用的了,当然2.0T的爆发显然是更出色的。作为德系最经典中级车型,全新的帕萨特已经加强了车身结构安全,不管是在配置还是性能方面,都表现很出色,如今新车在跌至14.59万后,已经成为很良心的德系车型了,对于这款车,你是如何看的呢?

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