经典回顾,BMW宝马2002裸壳的改造

在美国南加州的道路和高速公路上,你很难在几英尺远的地方看到某种性能式的宝马。只有一些穿梭于好莱坞的一些高管的座驾7系,又或者它可能是一些驾驶基础模型3系列驱动的房地产代理。但这也不是全部,在20世纪70年代初,宝马车很少出现在洛杉矶的街道上或者在美国其他任何地方,因为如果你想在北美开一辆宝马,你只能在独立的进口商那里买一辆。

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诺姆·曼森先生在2008年夏天,他就从圣加布里埃尔谷的一位朋友那里获得了宝马2002,但情况并不好。这辆宝马已经开了了15年了,在它的原车的白色油漆中显示出大量的锈迹,他决定拯救它。

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宝马2002 最大功率197马力,最大扭矩220磅英尺 发动机 E30 M3曲轴,JE活塞,Shrick凸轮,Borla排气 传动系 改装5速变速箱,12.5磅飞轮,3.90 LSD后部 悬挂/制动器 比尔斯坦阻尼器,自定义前线圈转换,四轮盘式制动器 轮毂/轮胎 15英寸BBS RS轮毂,东洋R 888轮胎205/50R15(前),225/50R15(后) 外部 全车身修复和重新油漆,前后挡泥板耀斑,前空气套件,前拖钩 内部 内部完全修复,换挡杆,点火装置,方向盘,Corbeau赛车座椅,Corbeau安全带

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仅用了10个月的时间,诺姆就完成了这款车的建造,并于2009年在最闪亮的车展上首次亮相。但坐着看上去漂亮并不是他造这个的主要原因。

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在2002的驾驶舱里,Norm采用了适当的组合,司机和乘客的座位由一对具有匹配安全带的Corbeau座椅处理。这使得他们足够舒适的高速公路里程,同时提供了足够的支持运动驾驶,不仅整个机舱已经完全修复,关键升级包括一个滚动条,支持安全设备和一个方向盘与宝马喇叭按钮。车轮和轮胎安装,车轮是15英寸BBS RS网格辐条以蓝色为中心补充2002的体色,轮胎是粘东洋R888S-205/50R15前和225/50R15后,在前部和后部都有加宽的挡泥板,这使得2002的身体增加了一些攻击性,外表,一切都很简单。前面有一个咄咄逼人的空气坝,有一个拖车钩,在赛道上可以派上用场。

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