糙汉变小鲜肉,17.99万起的星途揽月五座版,能否“一洗前耻”?

星途品牌是奇瑞集团数次冲高失败后的独苗,虽然有着大量资源倾斜,但并没有在市场取得很好效果,和曾站在同一起跑线的领克和魏牌,差距甚远。为了拉近彼此间的距离,星途在去年3月份推出了旗舰中大型SUV揽月,在“地表最强”奇瑞2.0T发动机的赋能下,欲上九天揽月。

糙汉变小鲜肉,17.99万起的星途揽月五座版,能否“一洗前耻”?

可惜现实和理想总是有着很大偏差。虽然上市初期,无论是网友亦或是业内人士都对其一致看好,但反馈到市场表现上,却又是另一番景象。在品牌销量快讯上几乎很难看到揽月的相关信息,相关的专业车辆销量统计平台也看不到揽月的身影。销量成迷的揽月,可想而知在市场上混得有多差。

糙汉变小鲜肉,17.99万起的星途揽月五座版,能否“一洗前耻”?

为了让揽月能“一洗前耻”,星途近期又推出起售价为17.99万元的5座版本的揽月(之前只有单一的7座版车型销售),与7座版车型互补,满足消费者多元化的用车需求。相比7座版的“顾家”属性,售价更亲民且空间也得到进一步优化的5座版本车型,在车辆舒适性和性价比上,显然更合年轻消费者的口味。

并且为了迎合当代年轻化的审美喜好,揽月五座版在前脸设计上并没有采用标志性的横幅饰条设计,多边形进气格栅搭配直瀑式中网设计,让它看起来多了几分运动感。

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内饰设计和7座版车型基本保持一致,只在是细节用料方面稍有不同,换装的全新电子档杆以及中控区域金属拉丝饰板,让它比7座版车型多了几分时尚感。动力上搭载的依旧是最大输出261马力的2.0T发动机,并提供两驱和四驱版本。

星途揽月摇身一变,从当初的糙汉成为了如今的小鲜肉,舒适度提升,售价也得到进一步下调。5座版的到来,确实为这潭死水注入了新的活力,不过考虑到上市初期不会有较大的终端优惠,持币观望的人应该不在少数。

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