中老铁路到底有多难修?开工前花了半年时间,都在清美国埋的炸弹

在中国,有一句大家再熟悉不过的话,叫做“要想富,先修路”,这个原则其实不仅适用于中国,也适用于全球任何一个国家,不管是率先进入发达国家行列的欧美国家还是经济取得高速发展的中国等国家,交通条件的改善都是改善民生、推动经济腾飞的必要条件。

中老铁路到底有多难修?开工前花了半年时间,都在清美国埋的炸弹

然而,美国这个国家的媒体最近却对中老铁路的开通进行了完全没有事实依据的攻击,声称这是一条“邪恶的、充满恶意的铁路”,实在是让人大跌眼镜,也让国际社会进一步认清了美国这个国家毫无担当、不负责任的本质。

老挝是中国的邻国,同时也是一个饱经战乱、直到现在都还深受战争之苦的国家,整个国家的经济发展情况很不理想。就拿对经济发展和民生保障都至关重要的交通建设来说,在中老铁路修通之前,这么大的一个国家,却仅仅只有3.5公里的铁路,其交通之落后不言自明。 而造成这种情况的重要原因之一就是美国。

中老铁路到底有多难修?开工前花了半年时间,都在清美国埋的炸弹

可能很多人不知道,老挝是世界上人均遭遇炸弹轰炸频率最高的国家。在越南战争期间,美国为了切断北越的物资保障线,对老挝进行了人类历史上极为罕见的大规模炸弹轰炸。据历史资料显示,在那段时间里,美国向老挝投下了逾200万吨约2.7亿枚炸弹,其中大部分还是可怕的集束炸弹,而那个时候整个老挝的人口也才两百万人左右,简单的换算一下就知道了这片土地所遭遇的打击是何等严重。

更可怕的是,这种打击并未随着越南战争的结束而结束。在美国向老挝投下的这数亿枚炸弹中,有相当一部分是没有爆炸的,它们遍布老挝全境,粗略概算至少有8000万枚左右的未爆弹。这些没有爆炸的炸弹不仅每年给老挝带来了大量的死亡和伤残人员,也极大地影响了这个国家的经济建设。

中老铁路到底有多难修?开工前花了半年时间,都在清美国埋的炸弹

在此次中老铁路建设过程中,当地2931公顷的土地上清除了约459枚未爆炸弹药,以及460多件相关碎片。如果不是中国不计成本地帮助老挝进行建设,这条至关重要铁路大动脉根本就不可能建起来,但现在一些西方媒体却来指责中国,这简直让人难以理解。

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