3月MPV销量排名出炉,赛那进入前三,对别克GL8形成威胁?

在刚刚过去的3月份,国内市场受到缺芯和疫情等多方面因素的影响,汽车市场呈现了较大幅度的下滑,根据乘联会数据显示,3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆,同比下降10.5%。

3月MPV销量排名出炉,赛那进入前三,对别克GL8形成威胁?

而在3月份,MPV市场下滑幅度更加明显,据悉3月份MPV销量7.2万辆,同比下降33.2%,成为跌幅最大的细分市场。而具体来看,在销量排名前15名中,自主品牌占据了10个位置,虽然占比较高,但是大多数依然是中低端车型。此外丰田赛那的销量持续提升,在3月份已经超过了6千辆,并且已经对别克GL8形成一定的威胁。而传祺M8和M6再度携手进入了销量前十的行列。下面就来看看各车型的具体表现情况。

NO.1五菱宏光

3月销量:13726辆,同比下滑46.1%

3月MPV销量排名出炉,赛那进入前三,对别克GL8形成威胁?

在3月份五菱宏光成为MPV市场唯一一个销量破万的车型,其销量为13726辆,同比下滑了46.1%。如今低端MPV市场持续萎缩,让五菱宏光已经逐渐失去了往日的荣光。而在这种情况下,未来五菱宏光很有可能丢掉MPV冠军的位置。

NO.2别克GL8

3月销量:7839辆,同比下滑58.3%

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在中高端MPV市场,别克GL8依然是不少消费者首选的车型,其3月份的销量为7839辆,不过同比下滑了58.3%,疫情以及缺芯问题也对其造成了一定的影响。而值得关注的是,丰田赛那与别克GL8的销量差距已经逐步缩小,不过想要在短期内超越别克GL8依然有一定的难度。

NO.3丰田赛那

3月销量:6444辆

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尽管丰田赛那在上市初期由于加价问题,遭遇了不少消费者的质疑,不过随着终端价格回归正常,其销量也呈现不断增长的趋势。不过相对于其他产品来说,赛那糟糕的内饰质感依然是其较大的短板,不过丰田强悍的品牌力依然能够让其获得不少消费者的认可。

NO.4东风风行

3月销量:5277辆,同比下滑14.3%

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在3月份东风风行的销量再度突破了5千辆大关,不过同比下滑了14.3%,以往作为“工具车”的东风风行,如今也面临着市场萎缩的困境。不过东风风行也试图推出高端车型来挽回局面,全新车型风行游艇已经曝光,新车预计在4月份上市,而新车的到来能否被消费者认可,依然是个大大的问号。

NO.5传祺M8

3月销量:4400辆,同比下滑22.9%

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传祺M8在3月份销量达到了4400辆,同比下滑了22.9%,不过依然进入了销量排名前五的行列。而作为当前自主高端MPV车型,传祺M8凭借出色的空间和内饰的豪华质感,获得了不少消费者的青睐,这也让其拥有了叫板同级合资产品的实力。

NO.6本田奥德赛

3月销量:3793辆,同比下滑26%

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本田奥德赛在3月份的销量为3793辆,同比下滑了26%。在3月份奥德赛也受到了疫情和缺芯等多方面的影响,同时赛那销量的持续上涨,也对本田奥德赛形成了一定的压力。

NO.7传祺M6

3月销量:3193辆,同比增长68.7%

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传祺M6在3月份表现十分抢眼,销量达到了3193辆,同比大涨了68.7%,成为MPV市场销量前十中为数不多实现同比增长的车型。不得不承认,传祺M6在同级市场中的综合实力相对突出,再加上上市以来不错的口碑,也让其能够持续稳定在销量前十的行列。

NO.8东风风光380

3月销量:2227辆

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虽然说东风风光380还未正式上市,不过其在3月份已经有了销量,达到了2227辆,可见这款新车的关注度还是不错的。做一款紧凑型MPV,新车采用了双侧侧滑门的设计,轴距为2850mm,并提供7座以及8座布局,如果定价合理,其未来的成绩也同样值得期待。

NO.9本田艾力绅

3月销量:2163辆,同比下滑55.6%

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3月份本田艾力绅的销量仅为2163辆,同比下滑了55.6%,下滑幅度同样十分明显。而艾力绅面对的市场局面与奥德赛类似,不仅要面对传祺M8等自主品牌的竞争,如今再加上丰田赛那等实力选手的加入,其面对的市场压力也在逐步增大。

NO.10江淮瑞风

3月销量:2017辆,同比下滑45.6%

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在3月份江淮瑞风再度进入了销量前十的行列,不过销量仅为2017辆,同比下滑了45.6%。尽管瑞风在MPV市场上耕耘多年,也拥有不错的口碑,但是随着MPV市场消费升级,其也面临较大的市场压力。

此外大通G50、五菱凯捷、长安欧诺、威霆以及比亚迪宋MAX分别位居销量榜的第十一到第十五位,这些车型的销量均在1千辆左右。其中五菱凯捷下滑的幅度依然明显,已经被市场边缘化。而大通G50以及长安欧诺增幅较为明显。

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