骂得越狠、卖得越好?盘点2020年最扛骂的三大汽车品牌

国内汽车市场上车型众多,买车时总要面临艰难的选择,那么怎样才能选到适合自己还足够可靠车?参考他人的建议是不错的选择,不过或许你会发现,总有一些品牌虽说口碑不错,但销量品牌,相反也有品牌虽说骂声不断,但却拥有亮眼的销量,甚至骂得越狠、卖得越好,比如以下三大品牌。
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大众
大众是最早进入中国市场的合资品牌车型,旗下桑塔纳和捷达都是"老三样"之一,因此树立了良好的口碑,市场表现也很亮眼,"南北大众"长期排在车企销量榜前三名。事实上,在高销量的背后,大众近段时间遭受了不少质疑,比如在安全方面,上汽大众旗下帕萨特和途观L在中保研测试中成绩均不理想,被质疑偷工减料。
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而在产品力方面,大众外观、内饰被吐槽为"套娃式"设计,老气没有新意,配置也较为简陋,且在车质网变速器投诉榜单上,大众双离合变速器也占据了半壁江山,只要问题包括异响、顿挫等等,然而,虽说骂声一遍,大众2020年销量表现仍然惊艳,一汽-大众拿下第一,上汽大众虽然有所下滑,但仍拿下了第三,究其原因,长期以来积累的口碑,以及较大的优惠起到了重要作用。
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奔驰
由于消费升级,在大盘不乐观的情况下,豪华品牌销量仍很惊喜,多数品牌实现增长,其中奔驰增长了11.7%,是BBA中增幅最大的一家,除此之外,奔驰还是其中负面新闻最多的一家,比如旗下几乎所有车型进行召回,2018年召回次数达28次,是当年召回最多的品牌,其中还包括被动召回,比如"断轴门",甚至还被车质网发文点名批评。
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除了产品力方面的问题,奔驰的服务态度也在刷新人们三观,车主维权事件频频传出,其中西安女车主维权事件就是最典型的案例。那么,奔驰负面新闻不断,为何还能如此畅销?作为汽车发明者,奔驰拥有极强的品牌影响力,在人们心中早已是豪华品牌的不二选择,因此即便出现负面消息,仍会消费者愿意买单,同时配合一定的优惠,基本不愁卖。
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特斯拉
比起前两者,特斯拉年轻得多,成立至今也不过19年,但在2020年挨的骂绝不比它们少,价格方面,多次调整被质疑"割韭菜",产品方面则被吐槽做工差,一辆Model S在高速行驶中天窗突然脱落,而在1月13日,美国国家公路交通安全管理局以存在安全风险为由,要求特斯拉召回部分Model S和Model X车型,共计15.8万辆。
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不过,虽说特斯拉身处舆论漩涡,但销量依旧亮眼,旗下国产版Model 3在去年12月累计销售新车23,804辆,排在轿车销量榜第十名,超过了迈腾、雅阁等热销车型,而于1月1上市的Model Y,10小时内官网订单就已突破10万辆,实力不俗。
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而这背后,是特斯拉强大的产品力。作为电动车领域"第一个吃螃蟹的人",特斯拉自然更容易被人们记住,同时其自研全部车载系统软硬件,功能更丰富,还会持续增加。另外,自建大规模超充体系也让车主们更便捷,比起使用第三方充电设备也更有优越感,配合其本来就不俗的续航和性能,以及较低的售价,最终成为了电动时代的领跑者。
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写在最后:
上述三个品牌,在过去一年均多次被卷入舆论漩涡中心,但似乎并没有影响它们大卖,仍然拥有非常亮眼的成绩,原因是它们做到了品牌力>产品力,不过良好口碑的树立要靠时间积累,同样也不会一夜崩坍,但随着负面消息的不断累计,也会造成不小的影响,比如上汽大众已经连续数月销量下滑,可见,车企在受到消费者青睐的同时,也该对他们负责,打造出更优质的产品。

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