2021年4月乘用车企销量一句话点评:变与不变的较量!

5月11日,乘联会发布了4月乘用车产销数据。4月狭义乘用车批发销量为165.9万辆,同比增长10.5%,环比3月下降9.8%。今年前四个月,狭义乘用车批发销量累计为667.6万辆,同比增长54.3%,但较2019年下降1%。

4月狭义乘用车厂商批发销量前十排名,相较3月份再次出现变化。其中,变化最明显的是,长安汽车持续前进,4月表现仅次于南北大众;上汽通用从3月份的第二位后移至4月份的第七位。

2021年4月乘用车企销量一句话点评:变与不变的较量!

NO1 一汽-大众 15.1万台

冠军榜上的常客,多款车进入投诉榜单,德系品质金字招牌真能屹立不倒?宝来、速腾、迈腾轿车三兄弟全力出击;新SUV投产能否再掀波澜?

NO2 上汽大众 10.8万台

千年老二越来越怂;终端优惠越来越大,以价换量能够长久?途观投诉连续进前十,德系品质金字招牌真能屹立不倒?

NO3 长安汽车 10.7万台

农村包围城市取得成功,突飞猛进!新车(CS75PLUS、CS55PLUS、逸动PLUS)顾客买账,拉动效应明显;UNI系列为Z时代的年轻用户而来,是下一阶段发力点;

NO4 吉利汽车 10.0万台

产品转型调整期,产品不给力吉利式微;LYNK & CO的持续热销,推高了吉利的市场地位!新能源地位尴尬;

NO5 东风日产 9.2万台

轩逸一枝独秀,还能支撑多久?未来靠三缸的全新一代奇骏?中国人认吗?

NO6 东风本田 8.2万台

经典车型CR-V、思域和XR-V三大法宝持续发力,号召力强势!

NO7 上汽通用 8.1万台

持续价格战换取市场地位,新车型赢得市场!排名下探,唱的那个曲?芯片?

NO8 上汽通用五菱 7.7万台

半壁江山给了宏光MINI EV,销售近3万辆;其他车都去哪了?没有高质量维持不了未来!

NO9 广汽丰田 7.4万台

经典车型凯美瑞、雷凌、汉兰达粉丝庞大;全新第四代汉兰达,能够持续热销?自主迫使其降价很多!

NO10 长城汽车 7.2万台(未计入皮卡2台)

上海车展火遍全球,产品力与顾客一起跳动,有顾客有需求有市场。解决不了芯片,顾客等待不了你的周期。芯片啊芯片你在哪里?

2021年4月乘用车企销量一句话点评:变与不变的较量!

码字不易,敬请关注!一起分享更多精彩!

举报/反馈

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 913 字。

转载请注明: 2021年4月乘用车企销量一句话点评:变与不变的较量! - 楠木轩