小米做背书,售价不到30万的纯电跑车,你看好吗?

近日,一款名为SC-01的国产纯电跑车引发广大网友热议,不少网友认为其将会是第二个前途K50,对此并不看好。

之所以大家会有这样的看法,主要是因为它与前途K50一样,都是由名不见经传的小厂制造,同为造车新势力,品牌信任度不够,一上来就迈大步子造超跑,着实容易凉凉。

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不过小编个人认为,这款跑车的结局大概率不会和前途K50一样。

首先在价格上,它比前途K50接地气,预估售价在30万以内,而前途K50售价75.43万,相较后者,SC-01的门槛更低,更容易打开受众面。

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其次在技术层面,前途K50诞生于2018年,那时候还是电气化时代初期,技术不够成熟,品质、安全、性能等方面都有缺陷,而现在的新能源车在造车水平上有了长足的进步,SC-01虽不敢说毫无问题,但在质量与品控上至少也会比前途K50稳定许多。

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除此之外,虽说SC-01出自一个全新的造车新势力,但其背后倚靠的是工匠派,相信各位汽车发烧友对工匠派一定不会陌生,这家公司于2014年由跑车爱好者冯晓彤创办,至今已成功改装设计过许多车型,而除了改装,工匠派团队也与赛事公司有合作,也曾手工打造过高性能赛事用车,可见其具备了一定造车水准。

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通过SC-01所采用的结构设计,也能看出工匠派的专业性。新车的车体结构采用空间管阵式车架,这类结构普遍运用在经典赛车或者高性能运动车型之上。与此同时,SC-01的车体结构还为适配纯电布局专门进行了创新,它没有选择常规的电池布局,而是采用了中后置电池的设计,这样一来能使驾驶员的重心更低,更贴近地面,同时也能进一步降低车身高度,减小风阻,也在一定程度上有助于集中质量分布。可见,工匠派相较前途来说,算是一家比较有技术、有能力的企业,这是SC-01与前途K50最本质的不同。

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鉴于工匠派所积累的声望以及此前的表现,小米早早的成为其第一个战略投资商,初期就为它注入了数千万元的资金。除此之外,小跑车这一企业的股东中,还有类似天津国资委这样的政府背景,相信对于企业未来的发展也会有所帮助。

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写在最后

目前国内纯电超跑领域其实还是一片空白,此前发布的前途K50已经消亡,而近期刚刚发布的广汽埃安Hyper SSR售价则高达百万,因此小跑车SC-01的出现算是再度开辟了一条全新的汽车道路,而如此一台价格不算太昂贵,同时亮点颇多的小跑车,还是值得大家期待的,当然笔者还是希望SC-01能成功把纯电跑车的门槛打下来,这样的话,国人也能尽早开上属于自己的“小跑车”了不是?

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