底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影

全新皓影正式上市了,新车的在外观、内饰、动力几方面都有了一些变化,外观是更好看了还是变丑了?内饰配置升级了吗?动力有什么样的变化呢?今天我们就从这几个方面来详细聊聊这款新车表现到底如何。

底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影

很多朋友可能对新车驾驶起来的表现更感兴趣,所以我们第一部分内容先来聊聊新车开起来的感受。当然,了解之前我们还得看一眼动力总成的配置。

底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影

这套动力总成数值上没有太大的区别,不过在调校上有了不同,车辆开起来和之前的感觉也有了一些区别,下面我们就来详细聊聊。

底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影

这台发动机与现款最大的不同就在于扭矩平台的起始转速从此前的2000转降到了1800转,这点改动是非常关键的,此前现款皓影发动机扭矩平台来的比较晚,消费者很多人都在反馈车辆存在明显的涡轮延迟,而此次重新调校以后的发动机涡轮延迟问题有了改善,响应变得更迅速了。

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踏板初段灵敏再加上发动机最大扭矩转速下降到1800转,让这款车的低扭表现更好,涡轮迟滞现象也被淡化了。

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虽然涡轮延迟有所改善,但是在急加速的时候这台CVT变速箱还是会有一些“不干脆”,不过这并不算严重,再加上皓影配备了S挡,挂上S挡以后动力表现更积极了。

底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影

前面我们一直在说这款车的低速表现,这款车的高速表现我们也浅聊一下,车辆80km/h之前的加速很轻松,在车速达到100km/h以后,车辆的加速开始有所减缓了,而120km/h以后,除非深踩油门,否则车辆的动力没有那么强的推背感了,超车的话也要预留一些加速距离。

底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影

底盘部分确实是这款车的一大亮点了,整体是舒适风格调校,韧性和行驶质感是很优秀的,不过侧向支撑性稍稍弱了一些,不过整体瑕不掩瑜,毕竟鱼和熊掌不可兼得,况且还是一款日常用车,这种表现已经是很不错了。

这款车属于车型的中期大改款,所以车辆上的变化还是比较多的,我们简单来说说这款车的外观内饰部分都有哪些不同与亮点。

底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影

先来了解一下车辆的车身尺寸数据,通过对比我们可以发现,新车的所有数据比现款车都要大一些,可以说是数据有了全面的提升,下面我们来聊聊车辆静态部分的表现。

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内饰部分,新车的变化也是十分明显的,内饰风格明显和思域等车型更为接近,使用了家族中的全新设计语言,更时尚、大方。

底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影
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在安全方面,驾驶辅助系统的升级是本次新车的一大亮点,此次升级不仅仅是软件功能的增加,还是硬件设备的升级。

底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影
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总结:新车的升级是我们有目共睹的,不论是外观的精致程度还是内饰的配置水平,新车都有了明显提升,舒适性、便利性也随着水涨船高;在驾驶方面,新车的表现也有了进步,涡轮迟滞现象有了改善,新车的底盘表现非常优秀,舒适性令人印象深刻。整体来看这款车就是一款值得推荐的家用SUV之选,如果您需要一款外观时尚大气、内饰简洁、配置合理、底盘还很舒适的SUV车型,那就来看看这款车吧。

(图/文 网通社 高岳)

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