全球首家!沃尔沃卡车将采用“绿色钢材”打造电动卡车

对于全球向新能源汽车转型的驱动力,其实所谓的环保只是其中的一个原因,石油能源枯竭更是无稽之谈,真正具有强制力的是2015年确定的《巴黎协定》,截至去年3月全球190多个国家和地区签署了该协定,这也成为了全球能源新的分配机制。

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在这种新的分配机制之下,碳排放成为了一种能源使用的衡量标准和约束条件,每个国家或地区的碳排放都是有限制的。要突破这种限制,要么花钱买,要么寻找低碳或者0碳的新能源,这也促成了新能源汽车的快速发展。

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为了能够在新能源汽车这个赛道上获得更多的优势,各大汽车制造商也是纷纷研发新技术,通过创新来抢占先机。日前,沃尔沃卡车宣布将从今年第三季度开始采用“绿色钢材”来打造其电动卡车,这将使其成为全球首家采用这种“低碳环保”材料制造新车的汽车制造商。

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根据官方的表述,所谓的“绿色钢材”,其实就是不使用化石燃料(石油、天然气、煤炭)生产的钢材,替代化石燃料的是氢气,而氢气则是通过电解水的方式获得。这种方式生产出来的钢材,对于气候的影响要小得多,因此被其称为“绿色钢材”。

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沃尔沃卡车的“绿色钢材”来自于瑞典钢铁公司(SSAB),目前主要用在车辆纵梁上,这是卡车最重要的车身部件之一。随着这种“绿色钢材”产量的增加,未来它将被用在沃尔沃卡车的其他部件上。

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按照《巴黎协定》的要求,沃尔沃卡车承诺最迟到2040年在整个价值链中实现二氧化碳零排放。这意味着不仅要减少车辆在使用过程中的温室气体排放,还要减少其在生产制造、零部件物流运输和报废回收过程中的排放,这听起来难度不小。

沃尔沃卡车产品管理高级副总裁Jessica Sandström表示,“我们将在所有卡车车型中增加无化石材料的使用,以使它们更低碳。不仅在它们的使用过程中,也包括了它们所用的材料。”目前,一辆新的沃尔沃卡车中大约有30%的材料来自于可回收材料(包括回收的“传统”钢材),卡车90%的材料可以在其使用寿命结束时进行回收。

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值得一提的是,“绿色钢铁”的生产商更为雄心勃勃,SSAB、LKAB和Vattenfall公司于2016年推出了HYBRIT氢突破炼铁技术,旨在开发一种无需化石燃料的钢铁制造技术。他们的想法是到2026年向市场供应无化石钢,并将该技术带入真正的工业规模。SSAB声称使用这项技术有可能将瑞典的二氧化碳排放总量减少约10%,芬兰的二氧化碳排放总量减少约7 %。

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