大灯玩出新花样想要的都给您详解全新一代奥迪A3

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作为国内豪华紧凑级轿车的开创者,奥迪A3彻底拉低了拥有豪华品牌车型的门槛,最低15万就可以拥有一辆奥迪,对于很多年轻人来说,的确很美好。

奥迪A3自从2014年上市以来,一直是同级销量冠军,当然主要是因为竞争对手太少。

现在奔驰A级三厢、宝马1系三厢均已经国产,今年还有凯迪拉克CT4,都要跟奥迪A3掰掰手腕。

尤其是奔驰A级三厢,去年销量68815辆,超过奥迪A3三厢52799辆的成绩。如果不是奥迪A3两厢的贡献,恐怕豪华紧凑级轿车销量冠军的宝座都要拱手相让了。

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昨天,本应在日内瓦车展发布的全新一代奥迪A3,由于车展取消,首次采取了线上发布的形式,全新奥迪A3Sportback(两厢版)正式发布。

不久后,奥迪A3Limousine(三厢版)应该在国内首发,下半年会在一汽-大众国产上市。

接下来,我们来看看全新奥迪A3的实力如何。

此次发布的是S-line版本,基于国内用户对于运动版车型的喜爱,所以国产版应该就是这个版本。

前格栅仍然是六边形造型,尺寸没有继续变大,不过变得更扁了,并且使用了蜂窝网状的格栅,整体看起来车头更低趴,增加了不少运动感。

两侧进气口由老款规矩的四边形变为了不规则的五边形,使用了镀铬材质包边,视觉效果明显很多。

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新款矩阵式全LED前大灯,采用了分体式LED日行灯设计,并且使用了线条和点组合的方式,奥迪每次都要开创大灯的新玩法。

随着车身锻造技术的进步,新车侧面线条不再是平面的,而是越来越立体。侧面一条腰线从肩部一直延伸到尾灯,腰线以下是复杂的曲面,营造出十分有力的光影效果。

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新车尺寸和轴距都变大了一点点,长宽高为4340/1820/1430mm,轴距为2640mm。

不过这个轴距,面对奔驰A级三厢2789mm的轴距,确实很吃亏,不知道国产车型是否会加长。

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尾灯变成了细长三角形,整体显得十分犀利。后保险杠两侧同样使用了蜂窝网状的装饰,中间有一条镀铬条装饰,排气管采用了隐藏式设计。

奔驰A级三厢上市之后,内饰双10.1英寸的横屏设计,压的现款奥迪A3喘不过气来,完全是两个时代的产品。

所以新款内饰必须迎头赶上,整体风格与新奥迪Q3相似,中控是10.1英寸触控屏,稍稍像驾驶员方向倾斜。搭载最新的MMI系统,升级了CPU、内存和显卡,计算速度是现款的10倍。取消了MMI控制旋钮,采用全触控的方式。

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奥迪车型原来特有的音量调节旋钮,变成了换挡杆右前一个圆形的多媒体控制按钮,很像iPod上的按钮,包括音量、前进、后退、播放等都可以在这里操作。

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仪表盘终于用上了奥迪引以为豪的虚拟座舱技术,12.1英寸全液晶仪表,并且设计了新的UI界面。

当然这两块屏肯定是高配车型才能享用,低配车型样式可以参考国产奥迪Q3,由12.1+10.1英寸变为10.1+8.8英寸。

驾驶员侧两个空调出风口在仪表盘两侧,和仪表盘连成一体,造型显得很卡通,副驾驶则使用了贯穿式空调出风口。

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高配车型使用了菱形装饰的皮质座椅,既高级又实用。

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车内氛围灯也没有缺席,参考Q3配置应该是30色可调,图中的蓝色很好看。

搭载新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW,匹配6MT或7DCT变速箱,这套动力将逐渐取代现有的1.4T动力。

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现在只公布了110kW一个版本,这款发动机在大众集团的规划中还有48V轻混版本,不知道国内是否会引进。

国外版本可以选装自适应悬架系统,将车身高度降低10mm,国产版应该不会引进。

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新车配备了L2级辅助驾驶系统,这是大势所趋,国产车型应该是全系选配。

全新奥迪A3终于迎头赶上,各方面相较奔驰A级都不落下风。其实这个级别车型,用户的要求没那么高,说白了品牌和颜值就是一切。

外观要时尚,内饰要科技,至于动力、配置什么的,都是可以忍的。如果国产车型中高配可以配备两块大屏,那绝对不愁卖。

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