汉兰达劲敌终于来了!近5米长,主打6座,配2.0T+8AT,合资才21万!

经历完一段挣扎后,韩系车再次找到了自己的出路,那就是主打性价比,要么低价,要么高配,整体价格确实调低了。当然,也有了对应的收获。现代ix35、起亚智跑凭借高性价比、低价格,均取得了可圈可点的成绩。菲斯塔则凭借高性价比、优秀的产品力,一经上市就走红,在价格稳定的前提下,销量表现一直都非常好。

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但这只是开始,随后还有很多车型将采用类似策略,目的就是起量,以便更快的回归主流位置。看完全新一代现代胜达的情况,或许更能看清韩系车的策略以及决心。上一代胜达起售价为22.48万,全新胜达起售价下调了1.2万,态度非常明确,进一步凸显性价比,降低价格门槛。

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外观部分,全新胜达外观有着脱胎换骨的变化,与其他现代车型区别很大,采用现代全新设计语言。前脸采用变形六边形格栅,花格格栅醒目犀利。采用比较流行的分体式大灯组,将时尚与粗犷完美的融合在一起。侧面变化同样很大,一改上一代圆润饱满的风格,转向硬朗骨感的风格。在海外版基础上进行了加长,同时将C柱以后部分,做了重新设计,D柱增加了宽厚的镀铬饰条。尾部与海外版也有较大区别,采用比较流行的贯穿式尾灯组,不过增加了自己的特色,看起来非常动感。整体造型粗犷方正,用比较夸张、粗犷的语言诠释时尚,确实用心了。

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内饰部分,比起外观,内饰不算新鲜。采用左右对称小环抱式中控台,中控台采用圆弧层次式设计风格,看起来比较饱满。在用料方面比较考究,能触摸到的地方,基本都由软性材质包裹,质感比较上乘。北美市场是现代的重点市场,很多车型开发都是参照北美用户习惯而定,所以内饰看起来并不新鲜,也没有做到国内用户比较喜欢的细腻感和精致感,这方面有些遗憾。

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尺寸部分,长宽高分别为4930*1910*1720mm,轴距为2865mm,定位中型SUV,长度、轴距都优于汉兰达。近5米的长度,再加上比较方正的造型,大幅度提升了内部空间,整体空间表现不比汉兰达差。全新胜达主打2+2+2的6座布局,第二排为两个独立座椅。6座SUV一方面可以6年内免审,另一方面可以满足很多6座SUV需求者。

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动力部分,搭载ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为240Ps,最大扭矩为353N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。全新胜达分为前驱和四驱两种版本,四驱版本配备HTRAC智能四驱系统,由现代和麦格纳共同研发。汉兰达作为中型SUV的标杆车型,确实有些独到的竞争优势,全新胜达想要挑战汉兰达,确实有一定难度。但就目前中型SUV市场格局来看,全新胜达也算得上汉兰达的劲敌,如果上市之后,能在价格方面做出一些让步,对汉兰达应该会有所影响,拭目以待!

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