朗动7年行驶30万公里,想换车,15万预算,韩系车有何推荐?

我于2014年选购了一款朗动,也算是在朗动顶峰的时候选择了它,7年行驶了30万公里,每当我与其他人说起这款车时,被人总以为我在吹牛,别人不是不相信这款车的质量,而是质疑我是怎么跑这么长里程数的。像我们这种跑工程的,一年365天都在工地上转,单位报销油费、车补,随便跑一跑,每天的里程都在100km以上。

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朗动,你还记得吗?

现在给大家介绍朗动,估计很多年轻的车主都不知道这款车,朗动是什么车?什么品牌?它是一款现代汽车,而它的前身则是现代伊兰特,车是好车,但名字很杂。第三代伊兰特刚刚引入中国时,被称之为伊兰特,这款车在中国名声大噪,一度被中国车主称之为神车;更新换代之后,第四代伊兰特改了名字,被称之为“悦动”,这个车型大部分车主都知道,毕竟现在还在出售;而朗动则是伊兰特的第五次换代,朗动停车之后,现代又推出了领动,第七代伊兰特等车型。介绍这款车的历史之后,相信没有人对它能够行驶30万公里而有任何质疑。

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朗动匹配了1.6L6AT动力系统,1.6L发动机也算是现代汽车的经典发动机,在当时,很多紧凑级家用车都匹配了该发动机,像起亚K3,赛拉图等车辆,都可以看到这款发动机的身影,该发动机动力不是很出色,加速时需要深踩油门,但发动机的性能非常稳定,堪称是皮实耐操,行驶30万公里后,一点儿毛病都没有,要不是看着这款车有些过时,内饰简陋了些,真想多开几年。朗动保养比较简单,1万公里保养一次,全合成机油+机滤,其他的保养项目可做可不做。

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现代的6AT变速器是真的出色,驾驶了30多万公里,变速器的换挡平顺性依旧出色,变速器升降档积极,应答性也不错,只是在踩油门、松油门时,能够感觉出稍微的顿挫感,估计是变速器长时间使用,内部有些磨损,不过令我欣慰的是,朗动行驶了30万公里,变速器油液根本就没有更换过。

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由于朗动出色的表现,下次在买车时,依旧考虑韩系车,不为别的,主要是它耐久性好,被洗脑了,请求大家救救我!

目标车型

15万左右的车型,现代刚刚推出了一款名图,匹配有1.5L7DCT动力系统和1.8LCVT动力系统,1.5T版的名图,车辆的动力会稍微好一些,但7DCT变速器令人操心,不过看各大媒体评价报告,现代名图的这款DCT变速器,整体调校还是非常出色的,像大众的DCT都有换挡顿挫感,变速器齿轮异响等现象,但现代名图的DCT,牺牲了一部分换挡速度,使得车辆的驾驶平顺度显著提升。1.8LCVT动力系统,则以平顺性为主,车辆的驾驶感较为舒适,但CVT变速器的耐久性不知道怎么样,像我这样跑工程的车主,不知道能不能扛得住?

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15万内的车型,还可以选购高配版伊兰特,第七代伊兰特车辆配置显著提升,尤其是车辆连体式大屏,中控屏和仪表盘做成了一体式,车辆内饰设计以驾驶者为中心,这也表征了这款车乃是一款注重驾驶感、注重性能的车辆,伊兰特的设计亮点凸显。另外,伊兰特车辆造型突出,年轻、运动、时尚、前卫,虽然我年龄较大,不过依然有一颗年轻的心,伊兰特这款车甚合我意。

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15万左右的预算,年行驶里程4万公里,名图和伊兰特如何选?欢迎大家留言评论!

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