4月畅销车:CR-V冲顶,英朗进前三,Model 3未上榜

近日,乘联会公布了4月车市数据和销量排名。总体情况呈现几个特征:

第一,整体零售达到了160.8万辆,同比2020年4月增长了12.4%;同时也出现了规律性的环比下滑,比今年3月下降了8.3%。

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第二,4月豪华车零售达到25万台,同比增长30%,势头较强。自主品牌零售59万辆,同比增长了24%,稳住了36.8%市场份额。主流合资品牌零售达到了77万辆,同比增长2 %——其中,日系和美系的市场份额同比均有微增。

下面,我们重点看看轿车和SUV排行榜,盘一盘哪些车型最香?

轿车TOP15:英朗第三,特斯拉未入榜,国产车仅有五菱和吉利

轿车榜单中,排名前五的车型是轩逸、新朗逸、全新英朗、 卡罗拉、宏光MINI,除了宏光MINI外,其余四款车都是家轿市场的老板凳。

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不过,对比3月来,英朗的排名从第七位上升到前三,势头最猛。轩逸继3月后,继续稳住了NO.1的位置,月销达到了4.57万辆。

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另外,我们发现,大众系列轿车稍显被动。新宝来4月卖出了2.17万台,仅排到第六;而它3月份的销量达到了近4万台,波动比较明显。由此,亚军的宝座自然交给了新朗逸,但从销量上来看,不敌3月的3.54万台。

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日系品牌表现强劲,思域和雅阁进入TOP10。比较遗憾的是,前十名当中除了五菱宏光MINI外,均被合资车型占据,吉利帝豪排在了第11名。

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3月,特斯拉Model 3以月销2.53万辆的业绩排在畅销榜第八名;4月榜单中,未见其身影。据网上另外公布的销量数据显示,特斯拉中国4月份交付新车25845辆,环比3月下降27%——负面缠身且尚未明确说法,Model 3销量出现波动,也属正常。

SUV TOP15:CR-V登顶,四款本田排TOP10,国产三强占前五

从乘联会公布的排名来看,我们发现本田系列的表现格外“生猛“:东风本田CR-V已经爬到了NO.1的位置,4月卖出了2.93万台,同比去年增长高达77.9%。

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另外,东风本田XR-V也卖出了1.72万台,进入了TOP5。而这两款车的姊妹车型缤智、皓影也进入了TOP10。

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国产阵营中,由于CR-V的强势登顶,哈弗H6和长安CS75顺延到了第二、第三,销量分别是2.58万和2.28万,相差3000台。而吉利博越紧随其后,排在第四名,月销1.92台。吉利博越倒是颇有卷土重来的味道,看来“博越+博越PRO”组合目前还是获得了市场认可。

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和轩逸在轿车市场大杀四方不同,日产系列在SUV领域则显黯淡,奇骏和逍客双双跌出前十。不过新奇骏目前已经陆续到店,据说6月底会正式开售,回归硬朗外观惹人期待,内饰变化也很大,能否扭转当前处境,销量走势还有待观察。

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TOP10中,大众的途观、丰田RAV4销量和3月差别不大,同比还有微增,排名略微后移,但还算稳定。

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写在最后:15-25万左右的轿车/SUV是合资车型的必争之地,同时依靠入门车型的降价促销占领10万级市场,进一步挤占国产车型的生存空间。对于车企而言,这种激烈竞争必然会增加运营难度,这对于有购车需求的老百姓而言,选择更多,优惠也更多,倒未尝不是福利。

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