加速4.8s,油耗5.5L!魏牌摩卡DHT-PHEV开启预售:29.9万起

1月14日,魏牌“咖啡”系列再出新品,摩卡DHT-PHEV正式开启预售,目前新车共推出2个版本,预售价分别为29.9万和31.5万元。该款车型搭载长城柠檬DHT混合动力技术,WLTC纯电续航最高达到204km。

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与此同时,官方还发布了新车预购福利政策,首任车主享受三电系统、发动机、变速器终身免费保修、五年或15万公里整车质保、终身免费基础保养、终身免费基础流量、终身免费体验NOH智慧领航辅助驾驶、限时ADB大灯5折升级为激光大灯、最高7千元置换补贴等。

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从外观来看,摩卡DHT-PHEV基本延续了传统燃油版摩卡的设计风格,最具辨识度的是前脸的六边形格栅、内部镀铬点阵式元素,搭配狭长的对变形头灯以及下方不规则四边形的外扩饰板,营造出强烈的运动感。另外我觉得很有人对摩卡DHT-PHEV的前脸中网津津乐道,它们不仅错落有致,有种精密机械的质感,同时绵密的饰条也形成了不少奢侈品品牌喜爱使用的编织纹理,增强了豪华气质。

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车身侧面,新车并没有过多的棱角,而是以流畅的造型为主,同时搭配圆润的外后视镜,整体造型更加时尚精致,反而不像前脸那样硬派或运动。同时车窗周围的镀铬饰条与B/C柱熏黑处理、后排隐私玻璃相得益彰,让车身看起来更加修长。尺寸方面,摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm。

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车尾部分,新车仍然延续了车身的简约风格,尾灯是“开眼角”的四边形,与前脸头灯相呼应,加上三段式的光源,看上去时尚精致。另外尾灯下方同样有外扩式设计,增强运动气息。

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摩卡DHT-PHEV的内饰也采用了与燃油车相同的风格,整个中控台由一块四方的悬浮式显示屏、中央空调出风口以及空调控制面板“承包”,非常有科技感,同时简洁大气。另外双幅式方向盘和“鸡腿”换挡杆则为车内增加了性能和运动气息。

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动力部分,这个要着重介绍一下它搭载的长城柠檬DHT混动系统。在部件上,这套动力系统由1.5L/1.5T DHT专用发动机、定轴式变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DC/DC转换器组成,涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力组合,适用于各级别车型搭载。根据官方信息显示,柠檬DHT混动系统累计获得了199项专利认证,其中核心专利80项,长城汽车拥有完全自主知识产权。

在结构上,柠檬DHT混动系统的发动机以及两台电动机通过一个平行轴两挡变速器连接,具有EV、串联、并联三种模式。因此,这套混合动力系统具备四个特点:98%场景使用纯电驱动、双挡混联模式、续航充电无焦虑以及适配多样化的智能技术。

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凭借先进的结构和技术,摩卡DHT-PHEV车型的动力系统中的发动机最大输出功率115kW,峰值扭矩235N·m,而在电动机部分,该款车型前驱版电机功率为130kW,峰值扭矩为300N·m;四驱版本前/后电动机最大输出功率分别为130kW和135kW,峰值扭矩为300N·m和232N·m。

其前驱版综合最大功率为291kW,峰值扭矩为570N·m,0-100km/h加速需要7.4s;而四驱版的综合最大功率为355kW,综合峰值扭矩762N·m,0-100km/h加速仅需4.8s。同时新车匹配了39.67kWh电池组,前驱版WLTC工况纯电续航204km,四驱版WLTC工况纯电续航175km,综合续航里程能够超过1000km。两款车型综合工况百公里油耗分别为0.45L和0.72L,馈电状态下百公里油耗仅为5.55L和6.3L。不过充电支持最高60kW直流快充,电量从10%充至80%仅需35分钟。

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另外摩卡DHT-PHEV搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统,具备进出匝道、变道监测保护、疲劳监测、主动避让汇入车辆等功能。

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另外在其它功能上,此次摩卡DHT-PHEV车型借着摩卡系列第三次OTA更新,实现了23项核心功能的升级和优化、语音形象更新、增加专属香氛系统等。

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■ 邦点评

随着摩卡DHT-PHEV开启预售,魏牌“咖啡”系列目前所有在售车型都有了搭载柠檬DHT混合动力的新能源版本,售价区间从14.58万一直到31.5万元,横跨了多个价位的SUV细分市场,可见魏牌以及长城汽车对该系列抱有的期待。目前魏牌旗下DHT车型的主要竞争对手仍然是国内自主品牌的混合动力车型,如何从中脱颖而出,将技术优势转化为销量,是魏牌需要解决的难题。

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