造车新势力6月销量:哪吒和零跑破万,极氪季度销量破万

截至目前,已有哪吒汽车、零跑汽车、极氪汽车公布6月销量,其中哪吒和零跑破万,极氪季度销量破万,一汽-大众也来凑热闹。

哪吒汽车6月交付量13157台,同比增长156%

在三六零宣布放弃继续增资之后,哪吒汽车率先公布了6月交付数据,销量突破1.3万辆,创造历史最佳成绩。

造车新势力6月销量:哪吒和零跑破万,极氪季度销量破万

6月份,哪吒U+V合计交付13157台,同比增长156.07%;1-6月累计交付63131台,累计同比增长199.14%。意思的是,官方还宣布哪吒S 6月预订量未破万辆,哪吒S预售价高达33.88万元。

新车不管是预定还是正式上市,车企都会搞一个预定量或者是订单量,是车企烘托车型热销的一个手段,两者都不代表正式销量。不少车型动不动就预定过万,甚至几万,所以真实性已经大打折扣。

相对来讲,大家都是报喜不报忧,只会王大里去说,像是哪吒这样直接说,预定量不过万的还是少数。大多是不说,或者只是说好的一面。不过,现在营销都是讲究出奇招,不排除这是哪吒的一种营销行为。

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哪吒虽然6月份数据很抢眼,上半年表现也是可圈可点,但是因为三六零周鸿祎的放弃增资,对于品牌的影响还是不可估量。结合哪吒汽车的连年亏损、烧钱不止,360此举不免有些“及时止损”的味道。

当然,也不排除是三六零为了吸引更多投入,主动放弃了更多权益,从而实现IPO的最终目的。除了自身的问题之外,哪吒还要面对零跑和威马的竞争,三者都面临着冲刺IPO的关键时刻。

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零跑汽车6月交付11259台

零跑汽车6月交付11259台,同比增长185.69%;1-6月累计交付量为51994台,累计同比增长298.57%。自交付以来,零跑汽车累计交付量达到103814台,6月28日,零跑汽车迎来第十万辆量产车的下线。

从2019年6月28日首辆量产车零跑S01下线,到第十万辆量产车——零跑C11性能版下线,零跑用三年完成了从0到100,000的积累,而从5万辆到10万辆的时间,仅仅是历时半年。但是,正是销量快速提升,不能以牺牲消费者权益为代价。

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在重庆车展开幕当天,零跑汽车展台出现“车主维权”事件,一位女性手举写满字的白纸,在零跑汽车展位维权,涉及到车辆质量问题以及退换车事宜。随后展台有相关保安等人员维护秩序,展台被遮盖包围。

随后,零跑汽车相关负责人回复称,针对25日重庆车展展台用户维权事件,经过与客户积极沟通后,现在该事件相关问题均以妥善解决了。客户为什么会甘愿冲上展台维权?从此事处理来看,事前消费者多次沟通无解,事后问题解决出其高效。

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极氪:6月交付4302台,季度交付首次破万

极氪汽车发布6月交付数据,ZEEKR 001 交付量为4,302台,与5月交付数据基本持平,第二季度累计交付10769台,这是极氪首次季度交付过万。今年以来累计交付19010台,自交付以来累计交付25,017台。

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就在5月28日,极氪001完成了第20,000台交付,如今一个多月时间,极氪再次实现了25000台交付,这种稳步推进的步伐,让人感觉比较踏实。同时,不仅是销量上稳中有升,极氪001的售价也比较可观,平均订单金额超过33.5万元,即便是比亚迪和一些造车新势力也是比之不如。

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值得一提的是,一般造车新势力喜欢公布月销量,6月份一汽-大众也来凑热闹。6月份,一汽-大众终端销量214,255辆,同比增长45.5%,环比增长39.8%。大众品牌 1-6月累计终端销量492,438辆,奥迪品牌 1-6月累计终端销量 316,984 辆(含进口奥迪)。JETTA捷达1-6月累计终端销量 76,725 辆。

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