四缸加混动,油耗才4L轴距超过2米7,实拍本田凌派

四缸加混动,油耗才4L轴距超过2米7,实拍本田凌派

本田进入中国市场的时间很长,在售的产品也非常丰富,每款的销量都还不错。广汽本田凌派自改款以来拥有了更高的性价比,中国特供车型的身份使它更加适应中国市场,后排空间和整车配置是不错的亮点,现加入混动系统后,更是让它的竞争力进一步提高,今日小编去店内实拍凌派混动,我们一起看看它。

四缸加混动,油耗才4L轴距超过2米7,实拍本田凌派

先来看看外观方面,2020款凌派拥有着时髦的前脸风格,造型十分犀利,而熏黑的纹路十分鲜明,加上了黑色质感的点缀,也更加契合大众消费群体的审美。中网面积很大,最上方车标处还有镀铬饰条点缀,增强了它的力量感,车标内部的淡蓝色标志着它混动车型的身份,全LED的远近光灯好评。

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本田凌派的车身尺寸分别为4756/1804/1509mm,轴距达到2730mm,所以车内后排空间比较充裕,实拍车型轮圈尺寸不大,视觉效果较弱,高配车型会改善不少。

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新车车尾的造型较为简洁,不如前脸看着有气势,排气布局使用了隐藏式的设计,配合C字型的尾灯,干净的线条设计看着相当舒服。

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坐在车厢内,新车的内饰以黑色为主,本田的多数车都是这样,比较压抑。内部整体采用了软搪塑的工艺包裹,看上去较为简洁,中控采用了匀称的设计与轮廓搭配圆滑的纹路,由于是低配车型,所以中控大屏没有出现,不过新车仍配备主动降噪、胎压报警、自动驻车、无钥匙启动系统等配置,实用性还可以。

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三辐式方向盘仅仅是搪塑工艺,真皮方向盘和皮质座椅都没有出现,不过倒是冬天不冷夏天不热。按键式换挡出现在新车中控地台区域,比机械档杆好用多了。

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后排配备有空调通风口,这是同级别合资车型中较为少见的,由于比较长的轴距,它的后排空间宽裕,再加上中间地台不高且中间的作为还带有头枕,即使坐三个人也不算难受。

动力上,新车配备一套油电混合的混动系统,由1.5L四缸自然吸气发动机+电动机构成,发动机最大功率109马力,峰值扭矩134牛·米,混动系统综合功率131马力、综合扭距267牛·米,搭配E-CVT无级变速箱,最大时速180km/h,综合油耗为4L/100km。

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评论:凌派时尚的设计加上时尚的外观,让它成为很多消费者群心中无可替代的爆款车型,而且空间、务实程度也都挺不错的,而凌派作为一个本田品牌的精品车型来说,它的价格已经很贴近百姓了,而且价位也不贵,必要时不妨考虑一下。

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