国产中大型SUV比拼:大通D90 Pro对比哈弗H9谁更强?

如果给你两个选择,一款是回归家庭的城市SUV,一款是追求自由的硬派越野SUV,你会如何选择?对于85后、90后车友来说,他们大多会选择前者,强调舒适与燃油经济。但对于95后和00后的消费者来说,他们更期望通过一辆硬派SUV,来一场说走就走的旅行,看遍那些人迹罕至的美景。

国产中大型SUV比拼:大通D90 Pro对比哈弗H9谁更强?

受制于高价格的缘故,硬派SUV一直被认为是小众群体的独爱。可就在9月21日,新款上汽大通MAXUS D90 Pro宣布正式上市,售价区间为17.98-23.98万元。这个定价相较于数十万起步的合资硬派SUV而言,还是非常厚道的,能让年轻消费者用更低的价格,享受到更高的越野体验。那么,全新大通D90 Pro的具体产品表现如何呢?为此,车叔找来了同价格、同定位的哈弗H9,其在硬派SUV市场一直有着较好的风评。通过对两款车型的对比,我们将挑选出最适合年轻人的硬派SUV。

国产中大型SUV比拼:大通D90 Pro对比哈弗H9谁更强?

外观:硬派气质完美展现

哈弗H9配置优势更高

先说大通D90 Pro,其大体还原老款设计,提供两种格栅风格。一种为常规的横幅式进气格栅,配合大尺寸矩阵灯组和立体前保险杠,带有一种原始粗犷感。一种采用熏黑蜂窝式进气格栅,虽气势没有前者足,但却能凸显出运动风采。

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侧身方面,大通D90 Pro采用相对平直的车身构造,并在其中加入突起轮眉和红色刹车卡钳,进一步优化整体视觉效果。

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空间则是决定硬派SUV优与劣的重要元素。大通D90 Pro的长宽高分别为5005/1932/1875 毫米,轴距为2950毫米,属于标准的中大型SUV身材,空间问题完全不用担忧,能够为用户提供充裕的乘驾环境。

硬件配置方面,大通D90 Pro中规中矩,能够提供主驾驶电动调节、第二排座椅靠背调节、自动空调、后排独立空调等配置,实用性很高。同时,大通D90 Pro座椅内部的填充物颇丰,还提供了头托,能为腰部和颈部提供很好的支撑效果。

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尾部方面,大通D90 Pro采用相对常规的矩阵尾灯+双边共四出排气,硬汉气质完美展露。

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再说哈弗H9,其外观造型也相对偏向传统设计风格,采用镀铬直瀑式中网,并在两翼加入矩阵灯组,气势很足。前包围则采用三段式设计,并在其中加入镀铬装饰条,强化前脸的精致感。

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侧身方面,哈弗H9通过一条上扬的贯穿式腰线,来拉扯出整车的立体效果。配合车顶行李架、镀铬侧裙、凸起轮眉等设计,进一步提升腰身的层次表现。

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空间方面,哈弗H9的长宽高分别为4843/1926/1900 毫米,轴距为2800毫米,定位同为中大型SUV,内部空间舒适性达标,能够支撑日常的乘坐要求。但账面数据确实比大通D90 Pro小上一圈,空间优势下滑。

硬件配置方面,哈弗H9会更厚道一些。与同价格的大通D90 Pro相比,哈弗H9能多出副驾驶电动调节和前后排座椅加热,科技表现更出色。

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尾部方面,哈弗H9表现同样不差。竖置LED尾灯组、侧开门设计、外挂式备胎等经典越野配置,轻松展现一台硬派SUV应有的风采。

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动力:大通D90 Pro提供柴油机

哈弗H9输出更凶猛

先说大通D90 Pro,其将提供两种动力配置。其中,2.0T汽油发动机的最大功率为160千瓦,峰值扭矩为350N·m,NEDC综合油耗为9.2L/100公里。2.0T柴油发动机最大功率同为160千瓦,峰值扭矩为500N·m,NEDC综合油耗为8.2L/100公里,匹配的均是8挡手自一体变速箱。

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再说哈弗H9,其全系标配2.0T汽油发电机,最大功率为165千瓦,最大扭矩为385牛·米,NEDC综合油耗为9.9L/100公里,匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际体验中,哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感,动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机,车叔更推荐哈弗H9。当然,要是车友想体验柴油机的快乐,那就只能入手大通D90 Pro。

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车叔总结

随着坦克300火出圈,国产硬派SUV市场也迎来了新机遇,越来越多的年轻人开始筹备自己人生中的第一台硬派SUV。而上述两款车型,都是不错的选择,动力输出和空间表现都算是同级别前列,体验感不差。但单从上述对比来看,车叔更建议大家入手哈弗H9,品牌硬不说,综合产品表现也高出大通D90 Pro一头,性价比更突出。

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