陆巡V8和V6的区别,陆巡在采用V6双涡轮发动机后,能否超越V8所带来的享受

从了解到的海外信息来看,陆巡这款车预计在未来1-2年内,可能将迎来非常巨大的变化,比如丰田计划在2021年会将陆巡退出美国市场,还有就是计划将陆巡的V8车型改为V6双涡涡轮增压发动机,并可能将搭配一套混动系统。

V8与V6之间的区别就是:V8是8个气缸,V6是6个气缸,回答完毕!

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呵呵,这个回答当然只是一个玩笑话。

陆巡的V8发动机分为4.6L和5.7L两个排量,不过5.7排量的车型应该算是4.6L排量的技术简化版,它虽然在动力上占据排更大的优势,但5700在动力的运转平顺性和行驶的静谧性等方面,其实并没有4600更加出色。

只不过很多人习惯性认为同是V8发动机,4600的发动机排量更小,它应该是5700的缩水版,因此这也导致5700的销量常常会高于4600,当然,动力更大,越野撒欢也会更爽。

陆巡的V6发动机有两款,一款是4.0L排量的自然吸气发动机,而另一款则是将要上市的3.5T双涡轮增压发动机,而今后陆巡也将计划用3.5T的V6发动机全面取代原有的V8车型。

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丰田之所以公布这样的计划,我认为主要是与如今小排量越来越流行,以及日益严苛的排放标准有着紧密的关系,而且随着大排量在进入中国市场后所面临的更高关税,这些都让丰田感到比较抓急问题。

因此与其花大成本去在自然吸气发动机上进行钻研,还不如直接上涡轮增压发动机,降低排量和关税的同时,也让自己满足我国市场的排放要求,岂不美哉?

所以我觉得丰田将陆巡的V6增加一款双涡轮增压发动机,这也是一种无奈之举,要不然丰田也不会在长时间一直保持4.0L排量的V6发动机。

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自然吸气发动机的动力数据信息,壹车热评不想太过介绍,毕竟V8和V6在排量方面差距那么大,毫无悬念和可述性。

3.5T的双涡轮发动机将给陆巡V6带来427马力,314KW最大功率以及600N·m最大扭矩的强大动力输出,这在某种程度上已经直接超越了V8的5.7L排量自然吸气发动机,在动力上已成为当之无愧的“陆巡之王”。

综上所述,陆巡V6的4000版本,我个人觉得它更像是台工具车,适合简单的日常使用,或者在简单粗暴的环境下工作,而如果车主想要真正体验陆巡在品质方面的享受,这恐怕还是得靠陆续V8才行。

那种乘坐时的舒适性,在城市或越野时的畅快性,这些都是V6车型无法媲美的。

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另外一方面,无论是V8还是V6,自然吸气发动机所具备的坚固且耐操特点,也让陆巡可以常年在沙漠、高原等极端环境下畅行无阻,成为众多越野爱好者的宠儿,而陆巡在采用V6双涡轮发动机后,由于涡轮增压在动力线性方面的表现明显会不如自然吸气。

虽然丰田介绍这款3.5T V6的整体设计依旧会偏重于越野性能,但对使用环境更加苛刻的涡轮发动机而言,它的这份“矜持”是否会让车主在越野时感到束手束脚,能否超越V8所带来的享受,我们还是拭目以待吧。

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