奇瑞也玩后驱了,轴距2830mm,续航510公里,比逍客便宜

汽车来说,一般分为前驱,后驱和四驱,对于这3种类型的,前驱一般就是我们普通的家用车,后驱和四驱来说则是较为注重驾控的,强调的是性能以及整体适应性,较常见于中高端车,越野车等。


奇瑞也玩后驱了,轴距2830mm,续航510公里,比逍客便宜

对于奇瑞汽车来说,目前他是全面发展的,燃油车竞争力不俗,而在新能源中,之前的小蚂蚁确实获得了一定的成功,而在2020年9月中,奇瑞正式推出了小蚂蚁的“大哥”——大蚂蚁,全新的大蚂蚁定价是14.98万起,比起日产逍客等紧凑型SUV还便宜,对于大蚂蚁这款车,或许一些的消费者还不怎么的熟悉,现在我们就来说一说。


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奇瑞大蚂蚁是出自@LIFE平台下的首款纯电SUV车型,整体的设计来说是由宾尼法利纳公司亲自操刀。他的车头部分就足够的吸晴,运用了更多时尚的元素与车头进行融合,很有层次感。整体的设计来说,前脸是封闭式的前脸,这也是常见的新能源汽车设计风格。而其侧面来说,线条勾勒的十分立体,而轮眉的黑色处理也带来了全地形车的感觉,对于我个人来说,最喜欢的还是他的尾部双拼色尾翼的设计,整体看上去又有一些溜背感,整体的设计比起小鹏G3,欧拉好猫等确实更有味道。


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作为一款SUV,奇瑞大蚂蚁的空间是他的大优势,他整体的长宽高就达到了4630mm*1910mm*1655mm,轴距也有2830mm,如此的空间来说,比起家用SUV如日产逍客,大众探歌,哈弗H6等比起来还要宽敞不少,在空间上来说,奇瑞大蚂蚁确实足够有优势。


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整个内饰设计来说,奇瑞大蚂蚁的设计偏向于简约家居风,整体的用料来说,基本上在触手可及的地方采用的是软性皮革进行包裹,整体的触摸感以及质感来说确实不错。而在观感上来说,双12.3英寸的贯穿式大屏配上全车极少的物理按键,又带来了科技感。在智能化方面,奇瑞大蚂蚁本身就配置了CN95级的空调滤芯、负氧离子空气净化系统,AQS空气质量管理系统等,一上车,外面的浑浊就与我无关了。在整个驾驶上,奇瑞大蚂蚁搭载了L2+级自动驾驶辅助系统,并支持外接设计充电,本身提供了双无线充电功能,配备了双USB接口和12V电源,整体的配置足够的丰富。


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新能源汽车消费者关心的就是动力系统了,而奇瑞大蚂蚁搭载的是一台最大功率130kW,最大扭矩280N·m的纯电动单电机,三元锂电池组容量70.1kWh,从性能上来说,280牛米的扭矩在新能源汽车中还是非常强劲的,瞬间加速不错。而变速箱来说,搭载的是电动车固定齿比单速变速箱,他的挡杆设计足够的新颖,采用的是类似于游艇推力式样式,观感确实不错,再配上后驱,整体确实很有驾控感。


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对于新能源汽车来说,消费者关心的是充电问题,毕竟现在的充电桩确实不够完善,不是每个地方都有充电桩的。而奇瑞大蚂蚁在充电问题上也不算问题,若附近没充电桩时候,可利用本身配备的转换接头直接找插座充电就可以,提高了充电的便利性。而在续航上来说,得益于本身超轻量化的全铝车身设计,全车铝合金使用超过86%,足足减重了30%,续航可达510公里,续航在新能源汽车中确实足够的强。


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对于新能源汽车来说,其实现在就渐渐普及了,特别是大城市来说,新能源汽车的优势确实是看得见的,而从股市来说,现在市值前几的车企,也有不少也是新能源车企如特斯拉,蔚来,比亚迪等。这种种的一切都说明了未来汽车发展的趋势,对于奇瑞的新能源汽车来说,小蚂蚁确实获得过巨大的成功,但小蚂蚁不怎么适合家用,所以适合家用的大蚂蚁就来了,后驱加持以及510公里的续航,配上比日产逍客还低的价格,其未来的市场还是非常值得期待的。

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