年薪29万,换车坚持提了斯巴鲁森林人,车主:关键是有档次

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我是霍比特人,对驾驶空间没要求。头顶空间较大不压抑视野好。最后排座椅放倒后是一张豪华双人床。车尾箱空间也相当大,而且开口很低很宽,特别方便装卸大件物品。舒适性还是留给轿车吧。还行,底牌很有张力,过坎比我以前的车要舒适。舒适度还好吧,高速上噪音还是有点大。头枕是真的硬,开的时间长了有点难受,副驾没电动调节很尴尬。

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给人动力很好的假象,在拥堵路段不好控制。2.5L的排量马力不算大,扭矩足够好。很线性,不能说随叫随到,能让我完成既定的想法就行。起步很干脆,有推背感,据说后段提速不前段如意,还没拉过。油耗还行,7个多点,蛮省油的,只要用基本的92号油就可以了,成本低。结语:我觉得,斯巴鲁森林人之所以能被消费者重点关注,外观是丑,有点呆,看习惯了就好。本人不喜欢科技感内饰,和凯美瑞内饰接近,朴实实用简洁。轴距不是很大,但是空间利用率非常好,空间使用方面搓搓有余。舒适性只能说还行,比上不足比下有余吧。和DS7比较,斯巴鲁森林人更好,显然,斯巴鲁森林人在同级别中相当有竞争力。车主二:开过DS7,再花27万开斯巴鲁森林人,车主:想说十个字先来看DS7的外观,颜值绝对漂亮啊有么有。外表还算可以,侧面感觉偏薄一些没有全新X3看上去饱满。前大灯看着挺凶,UKL平台的车都不开眼角。外观一级棒,内部大部分都是软材料包围,豪华感强。

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再看斯巴鲁森林人,颜值自我感觉比较新颖,身边人99%都夸奖,当然。特装前脸凶悍,侧面最好看,后屁股带尾翼比圆屁股好看多了。车灯虽然不是led的,还可以。2.5特装,是为了这轮胎,树杈车轮,大爱。

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进入DS7车内,宝马内饰一直都一般般。自带的导航没有实时路况显示,属于比较原始的类型。还有方向盘,握在手上真的是比较有感觉。新车味道大,1个多月才基本散掉。空间是很棒的,不能用大来形容了,越级的表现。空间没得说,后一排可以跷二郎腿了。行李没放过,但有天在地库,把最后排座位放倒,能躺在里面,后面你们懂的。后尾箱空间够用不算大,三个人出门够用了,没其他利用价值。

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再看斯巴鲁森林人,内饰给我整体的感觉是简单大方,而且实用。仪表盘好看,中规大方,操作也很方便。中央控制台多个软件打开后都不能退出,都在后台运行。车内异味不是很大,但还是需要放风几天。的空间还是很让人满意的。家里人身材都不怎么好大,对我们来说够用了。搭乘空间满意,第一排空间不错,后一排空间也不错,后排放倒出去自驾睡车里就行。坐乘宽敞,后备箱空间充裕,对于一个不需要7座车的家庭是特别实用的车款。

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先开DS7,x1车体很大,但驾驶感觉比我开小轿的感觉还好。指向不是很懂,就是方向盘比一般车辆要重。悬挂偏硬,但整体感不强。动力充足,比大排量自吸更有好的表现。舒适性可以,事业宽阔。车内舒适度还是比较好的,过减速带哐哐哐。车噪控制一般,上高速就听得很清楚。够了,没有这么多的我这种体型的人做最后排。再开斯巴鲁森林人,驾驶着实没得说,躲避真的很好。指哪打哪,方向盘稍显硬,女士开应该比较累。还没有走过坑洼道路或越野,脱困能力当前不好判断。初段刹车有点松,日系格调。驾驶起来还是很舒适的,升起玻璃跑90码人在车内感觉不到什么干扰。减震偏硬,刹车偏软没信心被吓过好几次。已适应,80以下的噪音比较小。座包很舒适,还有座位加热,高速上的定速续航特别好用,很省力。

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