比日本过山车大桥更变态,没人能阻止明日之后这群建筑师了

日本的江岛大桥被全球网友戏称为“最变态大桥”,因为从远处看去,其坡度堪比过山车,就如一座天梯直插云霄。

比日本过山车大桥更变态,没人能阻止明日之后这群建筑师了

看到这样的大桥你就已经胆战心惊了?那小编只能说“图样图森破”。当你见过末日生存手游《明日之后》第三季里,一众建筑带师们的杰作时,江岛大桥大概从此在你心目中,只能算个弟弟。

在最近更新的《明日之后》第三季中,就创造性加入了全新的基建系统:无论何时何地,玩家在第三季中,都可以在整个《明日之后》地图上自由任意修建诸如高速公路、桥梁、加油站等一系列基建。如此一来,素有“游戏界基建狂魔”之称的《明日之后》玩家是彻底玩疯了。延绵不绝,各式各样的高速公路、桥梁开始像蜘蛛网一般辐射整个《明日之后》世界。

比日本过山车大桥更变态,没人能阻止明日之后这群建筑师了

这个全新的基建系统可以说让大伙彻彻底底体验到,从设计到建造成一座基建的整个流程。要建造一座实用的基建,首先要选好建造的起点和终点;第二步则是设计方案,思考如何在起点与终点之间,花最短的时间,最少的资源,建成连通两地的公路桥梁。是涉水而过,抑或绕山而行?是径直通过,抑或蛇形绕道?这其中可都有大学问。最后才是正式开始实地施工。

比日本过山车大桥更变态,没人能阻止明日之后这群建筑师了

不过《明日之后》的不少“带建筑师”可不会给你考虑什么实用性、性价比。毕竟玩游戏嘛,就要玩大的!什么跨越整个大海的超长跨海大桥,建在山脊上的“空中高速公路”...都给一一安排上了。江岛大桥所谓的“变态垂直度”在这些“作品”面前大概也只能往后稍稍了啊。

比日本过山车大桥更变态,没人能阻止明日之后这群建筑师了

不过光顾排面的“面子工程”似乎在实用性上似乎就不太行了。当《明日之后》的带建筑师们一股劲地建造属于自己的高速公路和大桥时,最后竟发现这些高速公路和桥梁已经连成了一个又一个的迷宫。出口在哪里?入口在哪里?实在叫人傻傻分不清...所以说《明日之后》的带建筑师们可不要总只顾“排面”,还得考虑考虑实际情况,做好规划再动工啊~

比日本过山车大桥更变态,没人能阻止明日之后这群建筑师了

不过要小编说,建高速公路、跨海大桥这些大工程可不太适合我。我还是安安静静建我的《明日之后》连锁加油站,到时整个游戏的玩家车子没油了不还得靠我的油站救急?闷声发大财不香吗?

比日本过山车大桥更变态,没人能阻止明日之后这群建筑师了

不说了,咱的第20家分店要开张了,以后来《明日之后》可得多光顾哦~

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 872 字。

转载请注明: 比日本过山车大桥更变态,没人能阻止明日之后这群建筑师了 - 楠木轩