解析万元级平价拉力车,银钢铁拳电喷250,配置丰富但也有缺点

随着科学技术的发展,交通工具的种类越来越多了,与此同时,随着经济生活的提高,人们对旅行的热情也越来越强烈,两方面的提高都让人们充满了对外界的憧憬。

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随着摩旅风的盛行,国内也出现了很多摩托车,因为旅行中的道路状况很多,所以对摩托车的要求也很高,随着经济的发展,国内也出现了很多与旅行有关的拉力车。

今天我们想分析的是国产的车型,银钢拳250电喷版,这辆车的官方价格是11980元,对国内来说是250级车型,价格在万元级别还是比较少,但是那个性能怎么样?我们一起来看。

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在外观设计方面,银钢拳250的整车的设计继承了拉力赛的传统外观,但是整体设计与拉力赛车不太相似,在我们的传统印象中,拉力赛的车一般比较大,但是,这辆车整体上外形像是把行李箱放到了越野车里。

大灯的设计也是鸟嘴,但是设计很小,前灯的光源也采用了相对便宜的卤素光源,照明的表现比较弱,但是修理和后期的改造也很方便,方向盘的设计在前灯的两侧,采用了LED,另外,位置灯和把手结合在一起,夜间驾驶可以提高可视性。

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关于动力性能,这辆车的定位是万元级别的车型,发动机的排量看起来还不错,实际的排气量达到223cc,而且加油系统也采用了主流的电动喷雾,该发动机与隆鑫、国内多个车型都有组合,性能表现稳定。

据官方发布的数据显示,该发动机的最大功率为13kw/800rpm,最大扭矩为17.3N.m/600rpm,附加油冷散热,内置国际6级平衡轴,在振动方面受到控制,最高速度不是那么优秀,大约110km。

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关于车体的配置,我认为这辆车的组合是良心的,整体配置很丰富,发动机原工厂增加了防护栏,可以确保车辆的安全,除此之外,还配备了USB充电接口,旅行中可以进行手机日常充电。

在座椅设计方面,这辆车加强了座椅的包装,提高了舒适度,此外,这辆车可以组合原厂三箱,满足旅行中行李的需求,不必再后期改造,刹车前后也配合主流盘式制动器,刹车的力量可以满足日常骑乘的需要。

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但是,这辆车也有缺点,整体细节的外观设计看起来很廉价,此外,这辆车的减震器调整得太舒适了,过了马路的减速带也需要调整,晃动很强。

另外,这辆车宣布油箱容积为13升,但实际上油箱容积不是13升,只有11升多升,配合排气量,续航距离在300公里以上,前脸风挡原厂也没有搭配,必须是后期改装,这一点感觉也不是很好。

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总的来说,在这个阶段,银钢拳250电喷版的出现是有优势的,国内很多车价格比较贵,这辆车以普通价格进入市场。

这辆车的性能比较丰富,标准配备了侧箱、前后盘刹车等,但是,有几个缺点,前挡风没有搭配,以及续航里程比较短,都是它的弱项。

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最后,对于这个万元级的拉力赛车,有什么想说的吗?欢迎留言。

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