技术优势明显的奇瑞,为何难敌吉利、长安等自主品牌?

近日,2020年自主车企的总销量陆续出炉,乘联会也正式对外发布了2020年国内乘用车市场销量报告,其中吉利再度遥遥领先其他自主品牌。而在2020年动作颇多的奇瑞汽车却没有将吉利、长安拉下马,甚至没有挤入自主品牌年度总销量的前三甲。那么,很多人可能好奇,为何奇瑞汽车卖不过吉利汽车、长安汽车呢?真的是技术不行吗?

技术优势明显的奇瑞,为何难敌吉利、长安等自主品牌?

实话实说,在我看来,这真不怪技术,我甚至觉得奇瑞汽车的技术是自主品牌中的No.1。相信大多数关注过奇瑞汽车的网友,对奇瑞的技术都是非常看好的,毫不夸张地说,自主品牌中,大多数品牌都很难敢与奇瑞拼技术,甚至很多合资品牌都不是奇瑞汽车的对手。这个时候,有人可能会好奇,既然奇瑞技术这么厉害,为什么拿不下自主品牌总销量的冠军呢?其实我也好奇,但是当看到最近瑞虎8系列新增车型的申报信息时,似乎答案已经很明确了。

技术优势明显的奇瑞,为何难敌吉利、长安等自主品牌?

在此之前,先说说奇瑞这款2.0T发动机,相信看过之后,大家也会明白一二。这款2.0T发动机其实早就吸引了大家的关注,最大功率187kW,最大扭矩390N·m的参数要比很多同级别发动机更加出色,甚至比大多数合资车的同级别发动机要强势,而且综合油耗仅7L/100km。看到这里,你是否也心动了呢?虽然这款发动机的到来比预想的时间晚一些,但是大家却很开心,因为它来了。不过,当它出现在瑞虎8系列车型身上的时候,很多业内人士都懵了,不论瑞虎8还是瑞虎8PLUS采用这款发动机,这让定位高端的星途怎么卖?这等于间接的从自家豪华品牌中抢用户吧,而不是从对手那里抢客户。

技术优势明显的奇瑞,为何难敌吉利、长安等自主品牌?

其实一直以来,瑞虎8的唯一缺点或许就是少了强劲动力,毕竟一款各方面表现都十分出色的SUV车型只能选1.5T和1.6T发动机,还是让人挺不开心的。所以,奇瑞这次的用意是好的,却无意间让自家的豪华品牌走向末路。这些年来,这种内耗的行为或许才是奇瑞最该改变的。至于有人拿吉利和长安汽车说事,要知道吉利的豪华品牌是有沃尔沃加持,而长安汽车根本就没有推出单独的豪华子品牌。

技术优势明显的奇瑞,为何难敌吉利、长安等自主品牌?

此外,除了自己抢自己用户的行为之外,奇瑞汽车旗下的车型变换也让消费者纠结不已。像哈弗旗下哈弗H6,吉利旗下的帝豪、博越,长安汽车旗下的逸动PLUS、CS75等产品,不管销量最终如何,人家有发展多代的产品。而奇瑞汽车不同,一款产品卖了一段时间之后,感觉销量一般的话,可能直接就消失了,无形中影响了粉丝忠诚度,也很难培养出品牌忠诚度较高的消费者。而这或许才是奇瑞最大的问题所在,至于有网友质疑奇瑞的技术,我只能说一句,你买的合资车的发动机可能比同价位的奇瑞汽车差了不止一个级别。总而言之,希望奇瑞汽车在发展技术的同时,也能在运营等方面发力,而不是做技术宅。

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