全新宝马7系国内首发,内外大变样,竞争奔驰S级,到底有多强?

在2022粤港澳大湾区车展的7号馆,全新宝马7系迎来了国内首发,这款车早在今年4月份就发布了,可是在国内,这却是它的首次亮相。第七代宝马7系采用了全新设计,内外大变样,与奔驰S级和奥迪A8相比较,它的变化更加彻底,这一点还是十分吸引人的。而且这代车型不再区分标轴版和长轴版,只保留了长轴版一个版本,是不是更符合国人用车需求了呢?提到宝马7系,就不能不提奔驰S级,把它们两者相比较,是一个老生常谈的话题,那么,全新宝马7系如何去竞争奔驰S级呢?它的实力到底有多强?看完这篇文章,相信你一定能找到答案。

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新车前脸的视觉呈现效果更加厚重,“双肾”形中网变得更加宽阔,内部由直瀑式熏黑饰条填充,再配合全新设计的分体式大灯,显得更加凶狠。对于分体式大灯,业界褒贬不一,喜欢这种设计的人有很多,不喜欢的也有很多,可以说是两极分化,你觉得全新宝马7系对于分体式大灯“拿捏”得怎么样?另外,该车的下格栅饰条往左右两侧延伸,一直延伸到大灯组底部,感觉前脸就像两层一样,提升了前脸的层次感。

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车侧的变化也很大,后部的车窗饰条更加厚重,经典的霍氏拐角也得以保留,不过拐角变得更加尖锐了,在视觉呈现效果上,有点类似全新宝马3系,削弱了稳重感,增强了运动感,也变得更年轻了。继全新奔驰S级之后,第七代宝马7系也采用了隐藏式门把手设计,提升了车侧的科技感。车尾部分,全新宝马7系没有采用了现在很流行的贯穿式尾灯设计,而是通过扁平狭长的尾灯来提升车尾的运动感。另外,M760Li车型还采用双边共四出排气管来提升运动感。尺寸方面,该车的长宽高分别为5391*1950*1544mm,轴距为3215mm。

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内饰部分,“水晶三件套”得以保留,水晶挡杆、水晶滚轮、水晶旋钮提升了内饰的豪华感,不过“大鸡腿”挡杆被全新的换挡拨杆所取代,拨杆也采用水晶材质。中控台上,显而易见的是,新车采用了“双联屏”设计,12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕提升了内饰的科技感,不过它的液晶仪表盘尺寸比中控屏幕小,这就意味着它有更大的“黑边”。另外,中控屏幕内置iDrive8操作系统,智能化水平也与时俱进了。

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M760Li车型采用了2+2的4座布局,后排配备了31英寸的8K全景显示屏,后排娱乐控制面板则由后排扶手处移至后排门把手处。动力上,燃油版车型提供3.0T L6发动机和4.4T V8发动机,最大功率分别为286/380马力和544马力,插混车型是基于3.0T发动机+电动机打造的,最大功率为571马力,纯电续航里程为79km,破百时间为4.3秒,传功系统都是8AT变速箱。除了燃油和插混车型外,宝马还推出了纯电动版车型(宝马i7),它的最大功率为544马力,破百时间为4.7秒,WLTP最大续航里程为625km。全新宝马7系已经实现了燃油、插混、纯电动全覆盖,受众群体更宽泛。

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