沙龙杨继峰:重新定义智能座舱的交互方式与理念

2022成都车展期间,网通社邀请沙龙汽车智能化中心高级总监杨继峰进行专访。在采访中杨继峰表示,沙龙品牌将重新定义电动智能车在智能座舱的交互方式与交互理念,这在首款产品机甲龙上体现得淋漓尽致。

沙龙杨继峰:重新定义智能座舱的交互方式与理念

网通社:杨总,此次沙龙汽车在成都车展的亮点,给广大网友介绍一下吧。

杨继峰:首先,我们是带来了去年广州车展首发的101辆的机甲龙全球限量版,也带来了量产版车型,还带来了一个非常不容易的Eva新世纪福音战士的联名款车型,并做了一个面向未来改装圈层的、我们所定义的未来机甲特殊版本的车型,所以今天总共带来了四款不一样的机甲龙。量产版有一个很大的碳纤维尾翼,全车很多碳纤维的装饰,可以体现“三秒级”的加速。

Eva车型核心就是去年拿到订单之后,跟很多用户做了多轮沟通,最后很多用户表达想要新世纪福音战士联名的产品,所以我们就做了。这一款车型在开发过程中,我们跟Eva版权方做了很多,包括色彩以及材质纹理,还有内饰的UI、一些特殊的场景模式,会针对这样一个定制款的机甲做非常有趣的事情。

网通社:这次Eva版车型反响非常好,有哪些值得跟大家分享的小故事?

杨继峰:从沙龙定位在机甲科技这个品牌的角度上来讲,我们看到一批喜欢机甲的用户。这类用户有一些很有意思的特点,比如说他们喜欢去探究科技本身,他们会喜欢自己去做一个手办,这个过程中他希望知道这个手办是怎么样的材质,怎么去做,做完以后可以转动,可以翻折,可以有不同形态。这里面用户对于技术来讲,是抱有更强的心态,希望有一个完全不同的产品。

比如我们做了一个Eva初号机,这个紫色是经过什么工艺,最后达到了Eva本身非常一致的色彩,包括我们到底做哪些硬件和软件层面的开发,给大家一个坐在这车里面觉得就是你的初号机。还有一个特别有意思的的用户特点是说,喜欢机甲龙的用户有一种价值观,当他看到这种产品之后,会觉得这是一台我想要的车。所以用户对于这个车的喜爱和狂热的表达,非常强烈。

沙龙杨继峰:重新定义智能座舱的交互方式与理念

网通社:机甲龙能给消费者带来什么样的不同智能科技体验?

杨继峰:我们在整个智能座舱里面做了一些非常大胆的突破。第一次把用户前方区域定义成智慧交互屏,而不是仪表。燃油车前方这个区域认为是单向信息输入,给我输入信息。当我做车机交互,来了一个电话导航,我要切歌,会去用旁边的屏幕。但是今天更多场景变了,用户开车过程当中需要接电话,切一个导航,所以我们把所有交互放在正前区域,把传统仪表信息放在联屏最左侧。

第二个突破是,把方向盘固定按纽变成两块1.6英寸的TouchBar。按键在所有场景都是一样的功能,但是TouchBar不一样。比如你接到一个电话,正前方显示来电,这一侧滑就是挂断,另一侧滑就是是接听。或者推送一个导航点,这边划就是去,那边划就是拒绝。在每一个场景里面,都是不同的场景联动的交互。第三个就是我们做了一个非常不一样的座舱设计,我称它为流动的HMR。今天看到很多联屏,但是所有联屏每个分区是固定的。

比如这个区域显示车辆信息,这个区域显示应用,这个区域是附加的娱乐。但是所有区都是一样的为什么要用一块屏幕?我可以用三块屏幕。所以我们今天做的设计是随着不同用户驾车场景,27寸的4K高清屏幕都可以变化。比如今天用户开车这边是车速信息,用户想调东西的时候可以划开,也可以把两个区域变成一个更大的区域。所以就是随场景联动,真正跟随场景变化。这就是我们在机甲龙座舱做了非常大胆的突破。

沙龙杨继峰:重新定义智能座舱的交互方式与理念

网通社:针对场景做适应的改变,包括一些设计,机甲龙人机交互的“小甲”,能不能介绍一下。

杨继峰:“小甲”是一个我们认为今天真正意义上的AI助手,它是主动的聪明的交互的。“小甲”背后有情感引擎,场景引擎,包括运营引擎这种底层AI技术。怎么理解这样一个AI的助手跟普通IP区别呢?举一个场景,比如我们认为不好的形式是,用户上车语音说天气是什么,就出现一个IP念一下,这是不好的。

怎么样才算好呢?用户上车的时候前面“小甲”打了伞,或者有雪人,你就明白今天天气是什么。你每次按一个按键唤起一个IP都是同样的动作,开始觉得很开心,但是久了就没有意思。真正有意思是关联到你的DMS底层AI能力,你开心的时候它特别话唠,当你伤心的时候,它的语气会安稳、沉重。在不同的天气情况下、路况的情况下,包括不同的人坐在副驾驶唤醒“小甲”都不一样。它是整个座舱AI能力,包括多模交互AI能力,包括更精准语音识别的能力,还有服务推送的AI能力,包括针对每个不同用户有不同屏幕分区的能力,包括不同场景下座舱实现不同的交互形式的AI能力的纽带。

所以我们觉得它今天很有趣,它是一个非常可爱的形象,但是它本身的能力又非常多,我们就是这样去定义今天的AI助手“小甲”。

沙龙杨继峰:重新定义智能座舱的交互方式与理念

网通社:这次成都车展亮相重装概念版,对于这一款车,是怎样计划的?

杨继峰:首先可以说两个很重要的事情。考虑到整个充电的基础设施建设的节奏,这款车会上800V的快充,然后就是我们希望是能够通过一款车,真正进入到一个很有意思的圈层。我们也很意外,就是推出机甲龙的时候,大量用户说你们不考虑改装吗?一款这么酷的车,应该是突破电动汽车在改装里面没有形成的丰满的感觉,所以我们做了这样一款车。它看起来就是机甲感觉更重、更纯粹也更极致。我们希望通过这款车,能够把更多对于电动车的改装,对于改装一个属于你自己的不同的风格,但是更酷的机甲人聚集在一起。这一款车,目前我们也是在开发的一个状态,希望明年上半年可以交付。

(图/文 网通社 尹建伟)

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