特斯拉屠杀式降价,港股汽车股迎来了“绿色星期一”

1024程序员节这天,特斯拉给中国车企送来了一份大礼——国产Model 3/Y屠杀式大降价,港股汽车股迎来了“绿色星期一”,一片惨绿。

特斯拉屠杀式降价,港股汽车股迎来了“绿色星期一”

特斯拉杀疯了

国庆前就有传闻称,国产特斯拉要大降价了,当时还遭到了官方辟谣。没想到一个月后,特斯拉就官宣了降价的消息。

特斯拉屠杀式降价,港股汽车股迎来了“绿色星期一”

国产Model 3和Model Y全系车型降价幅度在1.4万~3.7万元不等,入门级Model 3价格降至26.59万元,Model Y降到了28.89万元。

特斯拉已经很久没降价了,这次不但降价,还恢复了车主引荐计划,相当于额头上刻着“促销”两个大字,站在大街上疯狂拉客进店下单。

以前,特斯拉每次降价还都会找个由头,比如政策补贴调整了啊,成本降低了啊,现在连理由都懒得找了,年底了,冲业绩了,老子就是要打折走量,你们买不买吧。

今年年初,马斯克立下了150万辆的交付目标,但是前三个季度只交付了93万辆,KPI眼瞅着就完成不了,所以中国市场降价大促销也在意料之中。

现在压力给到了“蔚小理”,因为特斯拉已经连续13个季度盈利了,所以降价顶多是每辆车少赚点,整体上不亏,可是至今未盈利的“蔚小理”跟不起。

对手虎视眈眈

除了不讲武德的特斯拉,“蔚小理”身边还环伺着传统车企和其他新造车。

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从销量上来看,今年“蔚小理”已经将冠亚军的位置拱手让人了。根据国盛证券研究所的数据,10月前半个月特斯拉和问界势头非常猛,“蔚小理”中只有蔚来还算坚挺。

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9月的新能源车企销量排名更能说明问题,前10中有6家都是传统车企,“蔚小理”中只有理想一家排名第9。

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如果按照年初设定的目标,和前三个季度实际销量对比来看,新能源车企中铁定能够完成目标的只有比亚迪、广汽埃安和哪吒汽车,“蔚小理”中理想没有公布目标,蔚来和小鹏的完成情况都很不好。

眼下的“蔚小理”处境有些尴尬,中高端市场上特斯拉是最大的拦路虎;中低端市场中,二线新造车里哪吒和零跑靠高性价比抢占了不少份额,脱胎自传统车企的广汽埃安、极氪、问界在营销、融资、生产等方面又有自己的优势。

资本市场上,“蔚小理”的表现更加惨烈。

在美股,蔚来、理想汽车、小鹏汽车的股价相较于年初已经分别下滑了65%、48%、75%。在港股,蔚来和理想的股价距上市首日跌幅都超过了40%,小鹏跌幅甚至超过了80%。

上周,广汽埃安宣布完成A轮融资,整体估值已经达到了1032亿元,是港股小鹏汽车市值的两倍。而去年小鹏刚登陆港交所时,市值一度达到3790亿港元,是埃安如今的3倍多。

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昔日国内新能源汽车市场最春风得意的“蔚小理”,眼下成了难兄难弟。不过这种波动对于车企来说也是常有的,特斯拉也是大风大浪里闯出来的。

面对颓势,“蔚小理”中小鹏汽车已经开始动刀,10月21日刚刚宣布进行全面的组织架构调整,借势破局。

不知道2023年,等待“蔚小理”的又会是怎样的竞争格局呢。

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