新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

在豪华中大型轿车市场中,BBA三强的产品无论在车身尺寸、动力、配置、价格等方面都全面对标,实力差距非常小。而奥迪A6L作为该级别中,主打行政、商务的产品,销量表现一直都是领先的,不过在今年上半年,在对手相继迎来改款后,奥迪A6L销量被对手反超了,当然,相信这也只是暂时的,因为新款奥迪A6L终于上市了,并且作为中期改款车型,新车由内而外都有不小的提升,下面我们就对新款奥迪A6L的产品力进行一番解析。

外观改动不大,后排座椅更宽、更长
新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

作为一款中大型轿车,奥迪A6L一直都是以沉稳、大气的行政形象出现,即便十多年来它进行了数次换代,但商务感依旧,所以在看到新款奥迪A6L时,你会感觉没有太多变化,仍是我们脑海里熟悉的那台奥迪A6L。

新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?
新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

不过在细节上,新款奥迪A6L还是有所调整的,例如新车将会采用两种不同风格的中网造型,车辆前后保险杠也有相应升级,精致感、优雅感相比之前都有不同程度提升。而在其它细节方面,新车还增加了2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈;全系标配前门四环logo照地灯,仪式感更强。

新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?
新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

在车身尺寸方面,新款奥迪A6L车长超过5米,轴距超过3米,在同级中不算最长的,但对于C级车来说也属于正常水平,不会存在乘坐空间不足的问题。

新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?
新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

新款奥迪A6L车内没有太大改动,12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、8.6英寸副屏三块屏幕组成的内饰,在BBA中依旧是最有科技感的。此外,在材质用料上新车也有一些升级,例如内饰面板新增天然纹理胡桃木,看上去更加豪华。而座椅材质上也有提升,用上了包括高级“纳帕”真皮与“华格纳”真皮,坐垫也加长了30mm,加宽了60mm,并全系标配舒适头枕,相较同级对手,后排的乘坐表现要更加出色。

40 TFSI以上标配电动后备厢,55 TFSI用上5G芯片

作为中期改款车型,新款奥迪A6L在配置方面也有一定提升,但总体来说并不算多。其中比较实用的升级是40 TFSI以上车型标配了电动后备厢,而老款车型则是要在50万以上车型上才会配备这项配置,相比宝马5系等同级对手,在这项配置上终于不再落后了。

新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

另一些较大的配置增量主要集中在55 TFSI车型上,车机芯片换成了英伟达的5G芯片。这也意味着在拥有5G网络模块后,奥迪A6L可以实现5G-V2X功能,而根据官方介绍,目前可以实现的功能包括前方事故预报警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等车路互联功能。

新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

另外,依托V2X的车路协同,在同样搭载智能5G网联系统的奥迪车型之间,奥迪A6L也能完成包括前方故障车辆预提示、前方车辆紧急制动提醒、前方紧急车辆停靠提醒等车车互联功能,总体来说,在常见的行车、泊车、驻车三大环境中,新车将拥有比宝马5系、奔驰E级更好的驾驶辅助能力。

新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

不过,由于在55 TFSI以下车型上依旧搭载的是和老款奥迪A6L一样的智能座舱系统,在实用性方面和奔驰E级、宝马5系没有能够拉开差距,因此对于多数用户来说,也并不能带来太多实质上的用车改变,所以我们也希望今后奥迪A6L能将这些领先功能下放到更多车型上。

45 TFSI提升21马力,但想开得爽还得上3.0T
新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

在动力系统方面,新款奥迪A6L依旧搭载的是2.0T高/低功率发动机以及12V轻混系统,另外3.0T发动机+48V轻混系统也没有缺席。不过,相较老款车型,新款奥迪A6L 2.0T高功率版最大马力提升至245匹,比之前多了21马力,这也可以说是三代EA888的完全体发动机了。而2.0TFSI低功率发动机,最大马力依旧为190马力,最大扭矩310牛·米;3.0T发动机最大马力340匹,峰值扭矩500牛·米。传动系统方面,新车将继续匹配7速S tronic双离合变速箱,同时高配车型还将提供quattro ultra四驱系统。

新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?
新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值?

可以看到,此次新车动力变化45 TFSI车型是受益最多的,2.0T高功率版最大马力提升至245匹,不过相较同级对手而言,这个数据以及加速能力依旧不算最强,最快零百加速7.7秒的成绩还是要落后宝马530Li的6.9秒零百加速。不过,55TFSI配备的3.0T发动机,相信是可以弥补这一问题的,并且作为BBA国产中大型车唯一配备3.0T发动机的车型,新款奥迪A6L还有着不错的性价比, 55万元出头就能买到3.0T,所以如果比较追求动力,那么拥有5.6秒零百加速能力的3.0T版本,相信会是不少老板喜欢的那款行政座驾。

总结:

可以看到,在BBA中大型轿车中,三款车型似乎有种不可描述的默契,新款奥迪A6L作为中期改款较晚的车型,针对之前的配置、动力短板,进行了一些补齐,另外在高配车型上进行了科技方面的提升,让它看上去更像一款“高端”有科技属性的产品。所以总的来说,在保证产品在商务、行政属性绝对优势的基础上,新款奥迪A6L的改变依旧在我们的预期之中。但由于BBA中大型轿车的竞争关系十分微妙,所以哪怕一点点提升,对于最后销量都会是有影响的,不信走着瞧。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 2018 字。

转载请注明: 新款奥迪A6L:2.0T足够用,但有5G芯片的3.0T更值? - 楠木轩