丰田再出故障,全球召回超11万辆汽车,却把中国排除在外?

丰田再出故障,全球召回超11万辆汽车,却把中国排除在外?

文/岸青

丰田作为老牌日系车企,因为质量过关而受到了无数人追捧,一直以来有着“开不坏”的称号,但最近,我们却数次发现它被召回的消息,这是怎么回事?被召回的车辆又有哪些?今天,就让我们一起来看看,丰田到底发生了什么。

丰田再出故障,全球召回超11万辆汽车,却把中国排除在外?

据央视财经新闻报道,9月22日,丰田汽车公司向日本国土交通省进行报备称,将召回“普锐斯”等39款车型,共计111842辆汽车。此次故障车均为今年4-8月生产。

主要问题是,控制程序有缺陷,以及引擎的部分零件焊接部位开裂。这个消息一出,不少购买了丰田车的用户开始担忧,但大家暂时不用着急,因为这次的召回与你无关。

央视记者在联系了丰田汽车宣传部门负责人后,得到了明确消息。负责人表示,本次召回不涉及中国市场。但更多的信息却没有说明,此次的不召回是因为中国市场的汽车没有问题,还是因为中国市场需要等待,延后解决呢?

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要知道,这并不是丰田汽车第一次出问题了,就在本月底,丰田将在中国开始实施7月份通知的“埃尔法”的问题召回,而这次的召回汽车共计一万多台,同样是控制程序问题。

丰田似乎和“召回”挂上了钩,1月因供应商问题展开召回,2月因零部件厂商大规模造假受到波及,4月因电线连接不当存在安全隐患,召回37万辆威飒SUV,6月因高压燃油泵组装工序中的制造偏差,召回20万辆汽车。上文提到的7月、9月,也都发出了召回通知。

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很难相信,今年才刚刚接近九月尾声,丰田就已经召回了六七次了,再往前,19年安全气囊、18年发动机线束,也都出现了问题而开始大规模召回。似乎每年这样的新闻都要发生,丰田车给人的印象从“开不坏”变成了“又召回”,连新闻报道也开玩笑称“丰田汽车又双叒叕有问题了”。

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有人或许会说了,虽然丰田召回了很多次,但它的质量还是很好啊,汉兰达的评价和销量可是真实存在的,别高兴得太早,哪怕是“当家花旦”也逃不脱被召回的命运。

2021年1月29日,丰田汽车就发出过大规模召回凯美瑞、汉兰达的通知,具体原因是车辆搭载了不合格的低压燃油泵,极端情况下,可能出现无法正常启动或熄火的情况。而令人倍感惊讶的是,产出问题燃油泵的公司是日本老牌企业,更是世界顶级的汽车零部件供应商。

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不得不说,早些年日系车的质量可是杠杠的,而日产零件也一直不错,给不少车友留下了好印象,日产车风靡一时。

但近年来日产却是问题频发,据不完全统计,2020年,国内涉及三菱、丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、马自达6家日系品牌的共计2741469辆乘用车被召回,对日系车的整体市场评价造成了严重打击。

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如今,网上对于丰田的评论也是两极分化十分严重,喜欢他的朋友夸他“有责任心,出事必承担”,不喜欢他的朋友称“这就是妥妥的问题车,质量不好”。

不管怎样,如今丰田大规模出问题是确实存在的现象,尽管他再怎么及时处理,给出免费修车、升级配件,还送大礼包的福利,但还是会引起很多人的怒火。

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不断的跑去4S维修费时间就算了,一辆被召回的汽车,多少会让消费者觉得自己是在“花钱买罪受”,对爱车心怀芥蒂,引起不好的市场反响。回想起几年前丰田车的不断好评,再看看他如今的舆论风向,不免有些让人唏嘘。

总结:

曾经的丰田因为质量而受到无数人追捧,但近年来问题的频频发生,大型召回事件一起接着一起,如今的他却有些让人退缩了。或许丰田真的要好好反思一下,如何把控自己的质量监管问题,再次成为消费者称赞的好车。

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