Model 3有压力了,蔚来ET5亮相粤港澳车展,实车内饰首次公开

拿30万出来买新能源车,相信不少朋友都会选择特斯拉Model 3,毕竟该车属于这个价位的标杆产品了,买它准不会踩雷。不过话说回来,现在Model 3交车时间那么长,起步都要20周,买它就相当于买期货,而且经过几次涨价之后,接近28万的起售价也让它的性价比显得不那么高了。那么除了Model 3,这个价位还有哪些平替产品呢?比如蔚来ET5,我觉得是一个更好的选择。而在本届粤港澳车展上,蔚来也把这款车带到了现场,接下来我们就去看看它有哪些的魅力。

Model 3有压力了,蔚来ET5亮相粤港澳车展,实车内饰首次公开

外观方面,ET5与已经交车的ET7如出一辙,不过视觉上不像后者那么厚重沉稳,更显灵活和动感,可见该车的主打人群就是现在的90后、00后。前脸X-Bar设计进一步优化,视觉效果更为简洁和低趴。采用分体式大灯设计,其中主光源采用遮光设计,看起来一体感更为优秀。此外,车顶可以看到三个突起的小犄角,从ET7的经验来看,中间是高精度激光雷达,两侧拥有800万像素摄像头。

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车侧溜背的造型设计,而且倾斜曲率相当激进,让我想起了宝马的3系GT车型。另外,电动车标配的隐藏式门把手也没有缺席,风阻系数仅为0.24Cd。尺寸方面,新车长宽高分别为4790*1960*1499mm,轴距为2888mm。

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车尾贯穿式尾灯让整车更显层次感,表面是全透明灯罩,通透感更强。突出的鸭尾造型更是点睛之笔,让尾部不再单调。下方带有一块硕大的运动扩散器,大大增加其运动属性。

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这次ET5首次公开了实车内饰,造型方面基本和ET7相同。采用环抱式布局,同时上下使用深浅双色搭配,不至于太过压抑。12.8英寸中控多媒体触摸屏和10.2英寸全液晶仪表带来了极为出色的科技氛围。

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操作台换挡机构采用复合材质,手感顺滑。后方配备了无线充电模块,上车后手机随手一放就开始充电,下车时也不会忘记。

为了有极致的车内视听体验,ET5内部配备了256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统。

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智能驾驶方面,ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD,搭载蔚来超感系统和超算平台,未来将会实现高速、城区、泊车、换电等场景的自动驾驶。同时该服务是实行“按月付款”的订阅方式,每月费用为680元。

动力方面,蔚来ET5将配备前后双电机,最大功率360kW,峰值扭矩700Nm,百公里加速时间仅需4.3秒。续航方面,提供75千瓦时和100千瓦时三元锂电池组选择,续航里程分别为550公里和700公里。

Model 3有压力了,蔚来ET5亮相粤港澳车展,实车内饰首次公开

毫无疑问,在竞争强度日益上升的电动车市场,不少车企都开始打起了价格战,而定位一向高端的蔚来也开始放下姿态,ET5的起售价为32.8万元,如果选择电池租赁方案的话,那么价格将会来到25.8万元,每月电池租赁费用为980和1480元,的确很有吸引力。这个价格相比特斯拉Model 3要低上不少。

总而言之,从现阶段ET5展现出来的综合实力来看,它在未来上市之后极有可能会成为品牌最走量的产品。


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