合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

时间来到5月中旬,又到了回顾4月份汽车销量成绩的时候了。近日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布了最新零售销量数据统计,4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%;1-4月份累计销量595.8万辆,同比下降11.9%。

出现如此大降幅的主因,很显然是受到疫情反复不定和扩散所致,4月全国零售降幅水平与2020年3月零售降幅相当,约下降40%。4月上海地区主力车企生产环比下降75%,长春地区合资主力车企生产下降54%,其他地区总体下降38%。特别是作为全国汽车行业枢纽位置的上海,其产业的暂停,对全国汽车行业造成很大的影响。另外,由于全国其他地区整车企业的核心零部件,是以长三角地区配套较多,因此也对全国汽车工业造成不小的影响。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

01 厂商:4月零售降幅大/比亚迪成绩耀眼

让我们先来看看4月份的厂商销量排名。由于4月的疫情在全国多个省市都有散发扩散影响,因此这个月的降幅水平几乎和2020年3月相当,以上海和长春地区为基地的车企受到的影响尤甚。具体到数据方面,4月份乘用车市场零售达到104.2万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%,4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。1-4月累计零售595.7万辆,同比下降11.9%,同比减少80万辆,其中4月同比下降57万辆的影响较大。

不过,比亚迪的表现在逆市中却最为耀眼,以105475辆的成绩从3月的季军提升到冠军位置,同比增长138.4%,市场份额从上月的8.0%升到10.0%的大关。同时比亚迪也是TOP15榜单里面唯一有同比增长且如此巨大的厂商,在3月他们已经突破10万辆,在4月大家都有明显下跌之势,比亚迪仍能维持10万辆以上的水平,表现属在令人咋舌。

由于大家都不同程度受到疫情的影响,大部分品牌的同比出现30-50%不等的

巨大跌幅,合资品牌也下跌较大。不过,广汽丰田表现相对好些,仅同比下跌7.3%,排名从3月的第五名上到4月的第三名。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

本月TOP15车企合计批发销量72.5万辆,市场集中度为76.6%,较上月提升2.7个百分点。本月TOP15车企合计零售销量79.9万辆,市场集中度为76.7%,较上月提升2.9个百分点。

比亚迪汽车取得本月批发与零售的双料冠军。根据比亚迪官方公布的销量成绩,4月份销量为105475辆(其中DM车型:48072辆、EV车型的销量:57403辆),虽然与乘联会公布的数据有所出入,不过差距并不大。

凭借着刀片电池、DM-i 超级混动、e平台3.0等核心技术,以及丰富的产品阵营加持,比亚迪持续在国内新能源市场占据领先地位,其中,DM车型销量为48072辆,EV车型销量为57403辆。汉家族4月份销量为13421辆,其中汉EV系列同比增长77.9%。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(比亚迪汉家族4月份销量为13421辆,其中汉EV系列同比增长77.9%。汉家族累计销量超20万辆。)

合资品牌方面,4月主流合资品牌零售量为45万辆,同比下降42%,环比下降24%。4月的日系品牌零售份额24.5%,同比下降0.5个百分点。德系品牌份额19.4%,同比下降5.2个百分点。美系市场零售份额达到6.4%,同比下降3.1个百分点。神龙汽车等的法系份额提升0.4个百分点。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

受疫情防控影响,自3月份以来,长春、上海等地相继进入封控管理,国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压,来自长春的上汽大众和上海的上汽通用也深受影响。此前一直是"常胜将军"的一汽大众虽然在4月份也有亚军的位置,但4月份高达49.2%的同比跌幅,还是被比亚迪挤下冠军宝座。

上汽集团旗下的大众和通用也非常惨重,上汽大众同比跌幅为52.4%、上汽通用同比跌幅为57.0%,跌幅均达50%以上,可以说是TOP15榜单里面跌幅最高的两个品牌。目前,上汽正积极展开复工复产等工作。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

广汽丰田在一众合资品牌里面算是4月成绩最好的厂商之一了。根据官方公布的数据显示,广汽丰田1~4月总销量为315534辆,同比增长15.2%。其中凯美瑞,赛那,汉兰达在前4个月的销量136813辆,占到了总销量的43.41%、SUV家族1-4销量为112584辆,占到了总销量的35.7%,混动家族1~4月总销量68285辆,占比达到21.6%。

具体车型方面,凯美瑞和威兰达表现最好。凯美瑞在轿车销量排行榜以12693辆排行第九名,威兰达在SUV销量排行榜以9543辆排行第八名,尽管并不拔尖,但已经紧贴自主品牌车型,比合资对手们也超出不少。

02 轿车:轩逸回归第一/TOP10有三款是比亚迪

轿车销量排行榜方面,冠亚军常是宏光MINIEV和轩逸来来回回交替,来到4月份也不例外。轩逸虽然同比跌幅也不少,达42.9%,但"瘦死的骆驼比马大",这次依然能够凭借26122辆的成绩位列第一名。

而宏光MINIEV也差距不大,4月销量达24908辆,同比跌幅为6.3%。而第三名的比亚迪秦销量也相当迅猛,同比增幅达272.7%之多,从3月的第四名上升到第三名,和宏光MINIEV的差距也进一步收窄,以这个势头下去,夺得冠亚军或者只是时间的问题。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

作为东风日产的"台柱"车型,轩逸在4月份凭借26122辆的成绩回到轿车销量榜的冠军。不过同比跌幅达到42.9%,轩逸销量比去年同期少了19603辆。位列第二的宏光MINIEV在4月的销量为26122辆,而且此前也受到原材料涨价等因素加入了涨价行列当中,上调幅度为4000元-8000元不等,再加上疫情,销量比起3月有较大的下跌。

不过得益于油价上涨、品牌有口碑、用车成本低等等,宏光MINIEV也能维持第二名的地位。另外,五菱也会推出类似GAMEBOY、马卡龙等版本来保持新鲜感。虽然竞争对手相继出现,包括奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米等,但尚未能威胁到宏光MINIEV的销量,相信在很长一段时间内,它的地位还是稳定的。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

值得留意的是,这个榜单里面的TOP10除了秦之外,还有两款比亚迪车型——汉和海豚。具体车型销量方面,定位中大型轿车的汉系列4月销量为13406辆,同比增长达64%,其中汉EV销量同比增长77.9%。目前比亚迪汉系列累计销量已经超过20万辆,此外,前段时间比亚迪推出了全新版本的汉EV,相信会在未来进一步助推该系列的销量增长。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(汉DM-i/DM-p全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机以及刀片电池,但两者有着各自的定位,前者主打油耗和综合性能,后者则主打运动,以符合不同消费者口味。)

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

在全新车型销量方面,比亚迪全新驱逐舰05在4月份的销量为2040辆,与上个月相比增长了38.2%;而比亚迪海豚4月销量为11959辆,打入榜单TOP10位置。两款年轻的新车在没有类似王朝系列那种“光环”加持下,仍能保持不错的销量增长势头,说明品牌口碑和创新设计都获得了消费者的认可。

03 SUV:宋超越H6、CR-V夺冠

在SUV方面,4月共卖出了45.9万辆,同比下降了38.6%,环比下降了38.1%。从排名状况来看,无论之前多个月稳居榜首的哈弗H6还是偶尔飙到第一名的长安CS75,都有不同程度的下跌,同比更一起下跌超过40%。位列冠军的依然是比亚迪的车型,宋在4月份卖出了25105辆,同比增幅60.2%,而它也是榜单中唯一超过2万辆的车型。此外,排在第六的比亚迪唐也有522.7%的惊人同比增幅。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

得益于宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等新能源车型的热销,4月份宋家族一举拿下国产SUV销量冠军,刀片电池和超级混动DM-i系统功不可没。不久宋PLUS EV也会改款,重点提升续航能力,推出520km和605km两种续航版本,相信接下来也会维持优异销量甚至更上一层楼。除了宋和唐之外,元PLUS也在榜单之中,由于是新车型,因此并无去年数据做对比。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(比亚迪宋PLUS)

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(丰田威兰达)

合资SUV方面,东本CR-V虽然4月份销量同比下滑了32%,但是依然取得了19920台的销量,超越了哈弗H6来到SUV销量排行榜亚军,成为燃油SUV销量第一的存在。要知道这一代CR-V在2017年已经上市,5年后依然能获得SUV销量第二,证明其口碑深受消费者认可。另外,销量为9543台的威兰达是合资SUV唯一有同比增长的车型,增幅为13.6%,这在大多SUV下滑的背景下表现算是相当不错了,也是推动广汽丰田能在逆市中升到厂商销量第三的引擎之一。

04 新能源:特斯拉消失另有原因/新势力排名出人意料

新能源车市场方面,尚未受到涨价的影响,涨价前订单表现火爆,订单充足。不过4月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响,新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。

具体到数据方面,4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆,同比增长50.1%,环比下降38.5%,环比下降幅度异常,新能源发展同样受到当前疫情波及和冲击。1-4月新能源乘用车批发146.9万辆,同比增长119.0%。4月新能源乘用车零售销量达到28.2万辆,同比增长78.4%,环比下降36.5%,异于历年4月走势。1-4月新能源乘用车国内零售135.2万辆,同比增长128.4%。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了
合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

相信各位看了那么久,会发现少了一个特斯拉的身影。其实4月特斯拉中国销量为1512辆,据特斯拉方面表示,不同于传统厂商的库存车模式,特斯拉直营模式将车辆从生产线直接送到用户手中,不会出现库存的情况,因此今年4月上海超级工厂受到疫情冲击时,生产端直接影响交付端。好消息是,特斯拉正加快复工复产。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

至于新势力的表现,排名则令人出乎意料,4月份零跑汽车以9087辆的成绩超越了俗称"新势力三巨头"的蔚小理,零跑在3月份的销量已经过万,四月未能过万估计也是受疫情的影响。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

根据5月1日蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、极氪和广汽埃安7家主机厂公布的4月份终端交付数据,小鹏汽车4月交付9002辆,环比下降41.60%,同比增长74.90%(其中P7交付3714辆、P5交付3564辆、G3/G3i交付1724辆)。2022年累计交付43563辆,同比增长135.64%。

蔚来汽车4月交付5074辆,环比下降49.18%,同比下降28.56%(ES8交付1251辆、ES6交付1878辆、EC6交付1252辆,ET7交付693辆)。2022年累计交付30842辆,同比增长13.55%。

理想汽车4月交付4167辆,环比下降62.23%,同比下降24.77%。2022年累计交付35883辆,同比增长98.05%。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

其他品牌的表现也有不错的的增幅。哪吒汽车4月交付8813辆,环比下降26.72%,同比增长119.50%,2022年累计交付38965辆,同比增长240.07%。

零跑4月交付9087辆,环比下降9.66%,同比增228.05%,2022年累计交付30666辆,同比增长418.97%。

极氪4月交付2137辆,环比增长19.05%,2022年累计交付10378辆,自2021年10月交付以来,累计交付16385辆。

广汽埃安4月交付10212辆,环比下降49.74%,同比增长22.96%,2022年累计交付55086辆,同比增长112.24%。

整体来看,2022年4月,七家合计交付48492辆,环比下降39.86%,同比增长47.49%。广汽埃安以10212辆的交付量拔得头筹,零跑汽车获得单月同比增幅第一,而极氪则是七家中唯一环比正增长的品牌。

05

MPV:五菱宏光和GL8降幅巨大但地位不变/传祺M8有望超越

4月份MPV销量5.6万辆,同比下降39.2%,环比下降21.9%;累计销量29.5万辆,同比下降21.9%。MPV车型也出现了普遍的下滑,GL8和五菱宏光虽然分别同比下滑47.0%和57.0%,但依然保持头部位置。别克GL8在4月销量相比3月份还实现环比增长,近几年来首夺月销量排行冠军。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了
合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(丰田赛那经历了加价争议、售价回归正常化、销量提振至3月份的6444辆之后,在4月份的销量没有延续增长势头,又下跌至4993,也跌出前三甲之列。)

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了
合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

MPV榜单中,表现最为亮眼的当属传祺M8,它在4月份的销量达到了8036台,冲进了MPV市场销量榜单第三名,与2021年4月份的6008台相比,同比上涨了33.8%,仅次于五菱宏光和别克GL8,与冠军销量成绩仅差700多台,同时也也是同级MPV车型中销量下滑最少的车型。

06 豪华品牌:BBA地位不变/奥迪受影响较大

4月豪华车零售12万辆,同比下降54%,环比下降50%。豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响,产销损失巨大,原本的供需紧平衡状态再次被打破。其中,高端轿车零售销量前10名车型中,前六名均为熟悉BBA经典车系,但有多达8款车的销量均呈现同比下滑趋势,同比跌幅最大的为奥迪A6,达到惊人的81%,主要是由于遭遇疫情的影响,产能受到了较大幅度的限制。而令小编颇为不解的是为何红旗E-QM5也在榜单之中,毕竟标题注明了“车型起售价为30万元以上”,而该车的顶配售价也仅为23.98万元。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

奔驰E级的销量达到了10648辆,尽管出现了较大幅度的同比下滑(34.1%),但仍是本次榜单中最卖座的车型。不过宝马5系也紧跟其后,差距仅320辆。另外,在1-4月高端轿车销量排行中,宝马5系依旧占据了高端轿车销量冠军的位置,为57813辆,中期改款凭借出色的口碑和不俗的产品力,在同级中依然能够获得更多消费者的青睐。第二名为奔驰E级(51585辆),差距也不算太大,两者从上世纪八九十年代欧美一直斗到2022年的中国内地市场,依然是最受消费者青睐的中高端轿车,口碑可见一斑。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(奔驰E级)

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(宝马5系)

此外在4月份,奥迪A4L和A6L分别位居销量榜第五、第六的位置,其中奥迪A6L单月零售销量为3064台,同比下滑达81.0%。奥迪这两款车型的销量下滑趋势原本已经开始收窄,但估计是受长春地区疫情影响,产销再次受到打击。

而在高端轿车二三线阵营里面,沃尔沃S90的销量仅为1416辆,同比下滑了59.3%,车型陈旧和口碑的下滑是其主因。此外,红旗H9也遭遇了疫情的影响,销量仅为1416辆,同比下滑了25.9%。而凯迪拉克CT6和捷豹XFL来到4月直接跌出榜单。新晋明星蔚来ET7也凭借693辆进入前十名榜单,考虑到目前仍处于第一批交付阶段,未来的销量也有望继续攀升。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了
合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(奔驰GLC)

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

(宝马X3)

在高端SUV领域,Model Y在3月曾以39730辆的成绩大比数胜出,甚至是第二名的奔驰GLC的三倍之多,但由于前文提及到的原因,这次也没有出现在榜单里面,不过随着上海工厂的逐渐恢复,重回榜单前三名内估计也只是时间问题。没有了Model Y之后,销量一直不错的奔驰GLC和宝马X3顺理成章来到冠亚军位置,紧跟其后的奥迪Q5也上升来到第三名,不过因为受疫情打击,Q5销量的同比跌幅达到70.9%之多。

07 编辑点评

在油价高企、经济不稳定等多种因素作用之下,不少人的购车计划也被推迟甚至取消。不过,上海部分企业4月中下旬开始的复工复产逐渐推进,5月供给面临逐步改善的状态,将尽快满足产业链的正常供给需求。此外,国内一些城市的疫情状态仍在逐步改善中,过度悲观的负增长还不是定局。对于有购车想法的网友,不知当前形势对阁下选车想法又有哪些影响呢?欢迎留言讨论。

合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了

读原文,抽限量美好车生活体验礼!

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 6227 字。

转载请注明: 合资销量大跌,比亚迪破10万逆市夺冠!4月的汽车销量太有意思了 - 楠木轩