价格只有Model 3一半,特斯拉廉价车只要10来万,你还买比亚迪吗?

忽如忽夜春风来,还记得昨天的特斯拉在新能源市场一骑绝尘,今天的比亚迪却已成为国内新能源的冠军,而且销量上把特斯拉远远甩在了脑后。

价格只有Model 3一半,特斯拉廉价车只要10来万,你还买比亚迪吗?

或许是因为不甘就此屈居人后,日前,特斯拉CEO 马斯克在今年三季度的财报上,透露廉价版特斯拉即将发布,据悉成本只有Model 3车型的一半,按照以往特斯拉的定价策略,这款新车的售价大概率也只会比二分之一Model 3的价格稍高一点,这正好也呼应了去年特斯拉电池日上宣布未来会生产一款2.5万美元左右的新车。

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马斯克还是和以往一样自信,认为这款廉价版车型的销量,将会比目前特斯拉在售产品的总和还多。

从去年电池日展示的PPT来看,这款廉价车型会延续目前特斯拉的家族设计风格,前脸很像Model 3,采用封闭式格栅设计,车身侧面线条依然流畅,不过区别在于定位紧凑型两厢车。

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事实上,此前马斯克曾多次表达特斯拉不是要做电动车界的BBA,而是电动车界的大众和丰田,随着“SEXY”系列的布局完成,销量和产能爬升稳定,特斯拉现在也是时候盯上下沉的10-20万元主流汽车消费市场了,毕竟这个价位段才是大众和丰田的主要战场。同时,为了顺利实现2030年特斯拉年销2000万辆的承诺,特斯拉也必须加快产品线,尤其是下沉产品的速度。

按照目前最大的对手比亚迪的情况来看,从10万元到30万级的产品全面覆盖,并且在计划不久后推出能对标Model S和X的高端产品线。这个时候,如果特斯拉能尽快推出10-20万级别的廉价车型,再加上特斯拉的品牌力,很可能会让销量坐地起飞,甚至不输同价位边亚迪车型的销量。

当然,与此同时,其他一些同价位竞争力较弱的自主品牌车型,或许会受到直接冲击,毕竟车市的蛋糕只有这么大,没有实力的终将被淘汰出局。

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