别克君越:我已经降到18.68万了,真降不动了

b级车型在市场之中还是卖的如火如荼的,其中我们看到比较多的就是德系跟日系的车型了,德系车中以大众迈腾为主,日系车中以本田雅阁为主。同为合资品牌的美系车在这一方面相对有点吃亏,但其实别克旗下有一款车型实力还是很强大的,它就是别克君越,这款车的指导售价是在21.98~28.98万之间,从定位中来看,要比雅阁它们更高一个级别,当然如今在市场中它的价格也是有所下滑,指导售价是在18.68~25.68万之间。
别克君越:我已经降到18.68万了,真降不动了
别克君越在定位上面主打的就是中年人群,所以从视觉的角度来看非常沉稳,当然新款车型也是做出了一定的改变,让自己富有一定的弹性。我们可以看到这一次脸部采用的是一个大嘴式的前进气格栅,在周边的话也是加入了银色镀铬件进行填充,两侧的大灯组则是比较简单,但内部全系车型都是配备LED光源,该有的功能环节上面是一个不少。
别克君越:我已经降到18.68万了,真降不动了
从侧面去看别克君越,我们可以看到它把自身的商务属性挥发的淋漓尽致,这一次的腰线做得是比较流畅,在设计的时候是有一点曲线的,而且在后排窗户上面搭配的是一个多层隔音玻璃。从尺寸的角度来看,它也是一款非常地道的行政级别的车型,长宽高分别可以达到5026×1866×1459毫米,车身轴距能够达到2905毫米。
别克君越:我已经降到18.68万了,真降不动了
别克君越在车尾设计上面也算是比较经典,小鸭尾的造型也是缓解了一定的氛围呈现,让它的视觉改变的更有运动,这一次排气孔的布局采用的是一个隐藏式的设计,相对来说也是尽量表现低调,这跟别克家族的风格有关。
别克君越:我已经降到18.68万了,真降不动了
进入别克君越的车内,这一次内部的视觉定位依旧是比较沉稳的形象,跟大多数的年轻家轿对比稍微有一点复古,不过座椅缓解还是非常用心的采用了大量的皮质材料进行覆盖,包裹性非常的强。中控屏幕采用的是一个镶嵌式的设计,可能科技感上面的呈现不是很突出,但在功能上面还是支持语音控制的手机互联的。
别克君越:我已经降到18.68万了,真降不动了
最后要讲的就是别克君越的动力系统,入门级别的车型并不是很强劲,搭配的是1.5T涡轮增压引擎最大的马力仅有169PS,不过满足家用也是不在话下。除此之外也提供了2.0T涡轮增压引擎版本的车型,在传动系统上搭配的9挡手自一体波箱,最大的马力能够达到237PS。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 872 字。

转载请注明: 别克君越:我已经降到18.68万了,真降不动了 - 楠木轩