难产的长安汽车高端品牌还能否面世

说来也奇怪,其实前几年长安汽车也曾经说过要做高端品牌,不管是传统燃油车还是新能源电动车吧,总之呢是提过这事儿,但是不同于长城汽车、吉利汽车和后来的奇瑞汽车的付诸行动,长安汽车的高端品牌好像销声匿迹了一样,这两天因为和华为、宁德时代合作要推出高端品牌,所以长安汽车的高端品牌相关话题又回到大众的视线,那么长安汽车在自主高端品牌领域还有机会吗?

难产的长安汽车高端品牌还能否面世

首先可能有小伙伴会说长安引力UNI就是长安的高端品牌啊,其实不是的,别看长安UNI定位为高端,但是其实他也只是长安汽车一个序列而已,说白了就是跟CS系列一样,所以不能称之为品牌,当然了事实上从售价层面讲UNI系列也称不上高端品牌。

难产的长安汽车高端品牌还能否面世

难产的长安汽车高端品牌还有机会吗?车卖场认为机会不大了,不管是燃油车还是新能源电动车层面。
当前自主高端品牌其实已经被长城汽车的WEY和吉利汽车的领克二者占据,后来的奇瑞星途也只有喝点汤的份,更别提至今连PPT都未形成的长安汽车高端品牌了,等着长安汽车的高端品牌面试,没准自主高端品牌的市场都已经成为蓝海市场了。

难产的长安汽车高端品牌还能否面世

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还有一点是长城WEY有了自己的4N20发动机加上9DCT/9HDCT变速箱加持,吉利领克有沃尔沃加持,那么长安汽车依靠什么去竞争呢?依靠“虚标”的蓝鲸发动机?还是依靠采买的爱信变速箱?还是依靠什么?所以车卖场认为无论是从市场占据层面还是产品层面,长安汽车如果打造燃油高端品牌估计都会困难重重。

那么燃油高端汽车很难,长安汽车打造新能源汽车高端品牌还有机会吗?车卖场认为虽然机会不大但是比燃油高端品牌机会肯定大。

难产的长安汽车高端品牌还能否面世

由于新能源汽车补贴政策的改变以及外来厂商的搅局,现在自主品牌无论是新势力还是传统车企都开始发力高端新能源汽车领域。

难产的长安汽车高端品牌还能否面世

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北汽新能源有北汽极狐,东风汽车发布了自己的高端新能源汽车品牌岚图,比亚迪虽然没有高端品牌,但是比亚迪汉也在向高端进阶,至于像其他本身定位高端新能源汽车的品牌也是比比皆是,比如高合、蔚来、恒大的恒驰等等,所以长安汽车凭什么认为自己能够脱颖而出呢?

高端品牌是自主品牌发展的趋势也是未来最大的出路,但是行动慢半拍的长安汽车这次恐怕真的要掉队了,即便有华为和宁德时代的加持,大家觉得呢?

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