3.9秒破百,新上市的比亚迪汉DM-p,养车真的贵吗?

3.9秒破百,新上市的比亚迪汉DM-p,养车真的贵吗?

新款比亚迪汉家族在昨天正式上市,伴随着无数消费者期待的同时,它的价格也让很多消费者犹豫。主要是因为现款汉DM-i的起售价为21.58万元,而新款主打运动和高性能的汉DM -p系列不仅只给出一款车型,价格也超过30万元。对于很多想体验性能表现,却担心后期养车太贵的朋友是个纠结的问题。毕竟性能上来了,随之而来的就是高油耗的表现。那么新款汉DM-i和高性能表现的DM-p在用车方面有啥区别,为了汉DM-p的性能付费之后还有其他什么隐形成本?

保险跟着价格涨,汉DM-p保费更高

目前新款汉DM-p只有一款车型,售价也已经达到31.98万元,我们选取价格、纯电续航以及各方面配置都和它最接近的汉DM-i旗舰型似乎更加能够真实地反映出二者的差异。当然要说更有可能成为走量车型的,是售价和老款汉DM差不多的汉DM-i尊荣型,但是它和DM-p旗舰型有超9万元的差价,拿它对比似乎就有点占便宜的意思。

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我们将300万三责、车损险、交强险三个主要险种进行相加之后,可以得到汉DM-p旗舰型的首年总保费在7000元左右。如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减。我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,汉DM-p旗舰型三年总保费大约为17500元,折算下来平均一年的保费在5800元左右。而汉DM-i的平均一年的保费为5600多元,可以看到因为价格差异不算大因此保费方面也没有太大区别,但是如果消费者购买的是剩下三款DM-i车型,保费方面的差距就出来了。

都是1.5T发动机,保养没有太多差异

首先大家都知道插电式车型都是有两套动力系统的,分别为电动机驱动和燃油发动机驱动,所以相比起纯电车或者传统燃油车,插混车型的保养也确实更加复杂。除了要考虑发动机使用情况之外,也会增加一个检查电机的项目。

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这里我们结合同样是搭载1.5T发动机的宋PLUS DM-i的保养情况,可以看到汉DM-p旗舰型的首保也将是3500km或6个月。经过免费首保之后几乎每次小保养都会进行更换机油和机滤的项目,这个费用为405元,保养间隔大概在5000km左右。加上其它的更换空调滤芯、空气滤芯等小项目,以三年60000km为一个用车周期计算下来,汉DM-p旗舰型的三年保养费用大约在6000元左右,平均每年保养费用约2000元。因为汉DM-i旗舰型也同样用的是同样功率的1.5T发动机,因此保养方式上没什么大的区别,在保养费用上也不会差太多。

不充电每月油费大概750元,最省油的性能车?

汉DM-p旗舰型虽然和汉DM-i旗舰型同样搭载1.5T发动机,但是由于汉DM-p旗舰型电机功率更大,因此可以拥有3.9秒的百公里加速时间。但是它的亏电油耗却没有比汉DM-i旗舰型高出多少。根据官方给出的数据,汉DM-p旗舰型百公里亏电油耗为5.2L,而汉DM-i旗舰型的百公里亏电油耗为4.5L。

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为了方便计算,我们以极端状况下把它当油车的用法来计算油费。目前92号汽油的售价约为8.7元/L,汉DM-p旗舰型三年行驶60000km总油费为27000元左右,平均每月油费约为750元。比起汉DM-i旗舰型,同样方式计算下,它三年行驶60000km所需的总油费为23000多元,平均每月油费大概只要650元。二者都有远超于同级燃油车的油耗表现,对于能够选择这个价位的消费者来说,这点油费还是合乎预期的。当然如果家里有充电桩的话,还可以达到更省的效果。

总结

将保险费、保养和油费相加,可以得到汉DM-p三年行驶60000km的成本大概在50500元左右,平均一年养车大概16800元。而汉DM-i旗舰型的一年养车费用则约为15200元,这样来看差距也只在1600元,还是一个比较好接受的范围。但是如果购买到其他三款车型,那这个养车成本可能会更高一点。不过放在一款性能车身上,也是一个比较容易接受的事情,毕竟比起汉DM-i的四款车型来说,汉DM-p可以拥有更强劲的加速体验和配置水平。所以它的养车成本不足以成为大家选择它的顾虑。

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