搭奇瑞最新技术,尺寸堪比普拉多,这辆星途新车质感如何?

近几年来,不少自主品牌都朝着高端化进阶,如吉利领克、长安UNI系列、长城WEY。而对于奇瑞而言,其高端化是从推出星途品牌开始,而作为星途品牌的旗舰车型,星途揽月可谓是集成了奇瑞对高端SUV的理解所在。

近日,我们也在广州迎来了揽月星途的试驾,作为一款中大型SUV,揽月除了有一个超大的空间以外,还能给我们带来怎样的惊喜?

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先从动力方面来看,在去年9月份,星途揽月经历过一次改款,改款后尾标由390T变为了400T。而随之而来的还有动力方面的提升,如今星途揽月全系搭载第三代ACTECO系列的2.0TGDI发动机。

动力数据方面,其最大功率为192kw(261Ps),峰值扭矩高达400N·m,热效率高达41%,匹配的是一台七速湿式双离合器变速箱。

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从实际体验来看,尽管这是一台1.9吨重的大家伙,但动力绝对没有拖后腿。在起步状态下,星途揽月动力响应还是十分积极的,如果深踩油门甚至还会产生推背感。

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不过在市区低速状态下行驶时,2/3挡之间频繁换挡还是会有比较明显顿挫的感觉。对于这点,工程师也表示,后续新款星途揽月也将换装8AT变速箱,相信在平顺性方面将有不小的提升。

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而在60-100km/h的中段加速中,星途揽月也展现出了惊人的爆发力,加速有着十足的底气,并且换挡也不会拖地带水。而在中高速阶段,更加匀速的加减速也对双离合变速箱更友好,也没有出现换挡顿挫感。

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在高速路上,星途揽月也展现了不俗的动力储备,即便是100km/h时速以上,稍微深踩油门星途揽月也能迅速领会到驾驶者的意图,提速超车一气呵成,不会出现光吼不加速的情况,也见得这台发动机优秀的性能表现。

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此外,在驾驶模式方面,星途揽月配备了ECO、Normal、Sport三种驾驶模式,其中ECO模式下降档反应会变得迟缓,从而减轻顿挫带来的不良体验。而Sport模式下转速变得更高,降挡积极性也更高,但动力表现与Normal模式并无太大区别。

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在底盘部分,星途揽月配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架,以往看到这种中大型SUV,很多人都会觉得它会为了营造舒适性,从而把悬架调校得非常软,开上去会有一种开船似的漂浮感。但显然,星途揽月并没有过分追求舒适,而是做到了一种平衡。

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对于路面的细碎振动,星途揽月还是过滤得十分彻底的,在经过小幅颠簸时,星途揽月会显现出其柔和的一面,将振幅化解得游刃有余。而在经过减速带、坑洼路段等较大颠簸时,星途揽月则展现出其充满韧性的一面,不会产生太多余晃。

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转向方面,为了充分照顾更多车主群体,星途揽月在转向力度方面可以进行调整,其中标准模式轻重适中,更适合大多数人的需求。而Sport转向模式下手感会明显偏重,虽然能给人更足的底气,但很难一只手打方向盘,容易疲劳。

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NVH方面,作为旗舰车型,星途揽月在隔音用料方面还是挺下功夫的,甚至前排还采用了双层静音玻璃。从实际表现来看,星途揽月对于风噪与路噪的隔绝还是比较出色的,而只有深踩油门的高转速之下,发动机的噪音才会传入车内。

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对于旗舰车型的雕刻,大多品牌都选择采用一个大气磅礴的造型进行刻画,星途揽月也不例外。其采用了大尺寸的进气格栅,内部辅以三个横条式镀铬装饰条。

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进气格栅两侧搭配了造型犀利的前大灯组,上扬式的LED灯带看起来极具攻击性。新车的雾灯采用了竖形设计,营造出车前的边界感。

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车身则采用了平直的线条贯穿车身,搭配前后凸出车体的前后翼子板以及大尺寸密条辐轮圈,硬派越野风十足。而在车窗周围还采用了镀铬材质进行装饰,凸显高级感。

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车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯,灯组采用了熏黑式设计,搭配银色的后包围以及双边共两出的排气布局,显得厚重且大气。

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内饰部分,星途揽月内饰整体设计简洁大气,为了凸显出豪华感,星途揽月在用料方面也十分讲究。中控仪表台采用了搪塑工艺,门板采用了皮质材料包裹,并且门板与挡把附近采用了木质饰板和镀铬材质,这点会稍显老气一些,未来新款车型也会进行改进

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车内最展现科技感的地方,还是源于一块超大双联屏,其采用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶显示屏,中控屏中内置了LION雄狮4.1 智云系统。从实际使用来看,这块中控屏幕在响应性和平顺性方面都表现不错。

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配置方面,自主品牌高端车型从未让人失望过,星途揽月也配备了辅助驾驶系统、360°全景影像、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动+进入、真皮方向盘、HUD抬头显示、车载记录仪、真皮电动座椅、自动大灯+自适应远近光、分区控制自动空调等等一众使用配置。

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作为一台中大型SUV,空间自然也是逃不过的话题,从数据上来看,星途揽月长宽高为4970/1940/1788,轴距为2900mm,并且二排空间表现(头部空间为1002mm,膝部空间为94mm)和三排空间表现(头部空间为961mm,腿部空间为680mm)均为同级前列。

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以170cm的乘客实际体验来看,在前排座椅调至合适坐姿后,还有着一拳四指的头部空间。

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而第二排座椅可支持前后与靠背调节,更容易找到一个舒适的坐姿,在调至最靠后时,腿部空间还剩两拳有余,而头部空间则是一拳四指,表现十分不错。

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作为七座SUV,第三排空间也是备受关注,在保持第二排座椅两拳腿部空间的前提下,第三排座椅腿部空间还剩一拳两指,而头部空间同样也是一拳两指,日常短途乘坐是没有问题的。

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储物空间方面,前排由于采用了电子拨片式挡把,因此腾出了不少空间用于储物,例如两个杯架,一个可放钥匙的小储物槽,一个无线充电区域,而扶手箱容积则表现一般。

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不过好在下方进行了镂空,有着一块面积不小的储物区域,加上门板储物槽容积不错,整体有着不错的实用性。

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后备厢空间方面,星途揽月常规容积还是表现不错的,两侧悬架并没有占用后备厢空间,整体有着不错的平整度。而在放倒第二排和第三排座椅后,更是能拓展出一个十分夸张的空间,足够放下一张充气床,化身移动酒店。

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虽然不如红旗E-HS9、坦克600、领克09等国产高端SUV知名,但星途揽月定价方面更加亲民,家用属性方面完全能满足多口之家的需求。而星核动力2.0T高功率发动机,更是赋予了其硬实力,足够拖动这台大家伙,从实际体验来看,星途揽月完全能胜任七座家庭SUV一职。

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