开了一年半丰田汉兰达,如今换成大众途昂,车友想说三个字

晓龙聊车:开完汉兰达换成途昂,对比两车的差别在哪?在中型以及中大型的SUV当中,名号非常响亮的车型莫过于汉兰达了,从2009年开始国产以来,就一直在同级别车型中占据不俗的位置,也为它吸引到了更多的对手。黄先生就是十分青睐汉兰达的一位车友,作为已经结婚19年的人士,对于车型的关注点主要是操控性和空间上,于是直接绕开了紧凑型SUV,选择了汉兰达2018款2.0T四驱豪华版7座国五。

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从18年购买之后开了一年半的时间,最满意的就是车型的驾驶感很舒服,7座的车感觉就是不错,虽然第三排座位不够宽敞,但是偶尔需要的时候还是能够派上用场的。孩子在车内乘坐的时候也不用担心不够坐,事实上很早之前就十分喜欢汉兰达,但是直到2018款的车上市才决定要买,车型增加的安全配置让驾驶变得更安全,加上平时经常跑高速,感觉车型的配置很不错,自适应巡航让驾驶变得更加轻松。但是感觉车型的灯光太没有质感了,车型的价格已经很高了,昏黄的灯不够亮让印象减分。

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当时买的时候车还是国五,因此就考虑换一辆车,看上了途昂2020款380TSI四驱豪华版国六,虽然这款车是双离合,很多人可能第一印象并不好,最初黄先生也不够满意,后来了解到途昂的双离合采用的是大众湿式双离合,技术已经十分成熟,因此就决定试驾,感觉在低速时的顿挫感并不明显,加上踩得太猛也不会出现换挡太快的情况,因此就入手了该款车。

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两车的主要差别在车型的大小上,途昂要比汉兰达大一圈,途昂的长度已经超过了5米为5039mm,而汉兰达的车长为4890mm,加上轴距方面途昂为2980mm,汉兰达为2790mm,在空间方面感觉还是途昂更舒适。宽度和高度的数据也让人相当满意,途昂为1989mm和1773mm,而汉兰达只有1925mm和1715mm,差别可见一斑,这也是换车之后感觉比较满意的一个原因。

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但是在驾驶的过程中,你会感觉到还是汉兰达更舒适,两款车的动力都是2.0T,在马力和峰扭上的数值也一样,都是220马力和350牛米,由于汉兰达的悬挂感觉更软,所以开起来更加舒服,但是和家用轿车相比,两车还是比较硬的。另外途昂是全时四驱,黄先生感觉这一点要比汉兰达的适时四驱更好,加上途昂的驾驶模式切换得更多,使得车型能够适应更多的路况,驾驶的舒适性也提升不少。

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途昂因为是上市比较晚的车型,因此在多媒体设备上的丰富度更高,像手机互联、语音控制等功能都比较方便,中控屏幕也更大,让车型的科技性提升了不少,在驾驶的时候也感觉自己追赶上了时髦,年轻了几岁,但是两车都没有车联网,这一点是一个遗憾。

结语:开了一年半丰田汉兰达,如今换成大众途昂,车友想说三个字:不后悔。两车在对比之后差别还是很多的,但是总的来看,途昂的配置、空间都提升了不少,使得车型在驾驶的时候更舒适,虽然还是不太适应双离合的操作,但是大众的调教还是不错的,这也让车型的操控度让人更满意。但是两款车的油耗都挺多,汉兰达的油耗在11个多,途昂的还在磨合期更多一点,都称得上是“油老虎”了。对此大家有什么不同观点,欢迎下方评论留言,不吝赐教。

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